日本稱亞洲最大的運輸機，在運-20面前只能甘拜下風

日本的C-2運輸機（川崎C-2），研製的時間長達16年，終於在2016年6月入列日本自衛隊。

2001年，日本防衛廳（現為日本防衛省）決定購買新的運輸機，日本在研究評估多款運輸機，包括C-130J「大力神」式、C-17「環球霸王III」和空中客車A400M等他國製造的軍用運輸機種後，認為這些還是無法滿足日本航空自衛隊要求的性能表現，並最終選擇了自主研發。

經過十多年的研製，C-2運輸機終於入役了，主要是取代已經老化的川崎C-1和C-130運輸機機隊。其最大起飛重量達到了140噸，日本人曾稱這是亞洲人自行研製和生產的最大起飛重量的飛機，也是亞洲人生產的最大型運輸機。

也敢稱亞洲最大？日本總是喜歡誇大自己的軍事力量，從二次世界大戰開始日本就保持了這種光榮的傳統。

還是來看參數吧，C-2運輸機全長達43.9米，翼展44.4米，高14.2米，最大起飛重量141噸，最大載重36噸。那麼我國的運-20呢？運-20機長47米，翼展45米，機高15米，最大起飛重量220噸，最大載重量大於66噸。從載重量上說，兩者根本不屬於一個級別的，C-2隻能算中型運輸機。

隨著運-20的入役，日本人漸漸閉嘴了。

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