阿里飛豬總裁李少華離任 中基協70後副會長張小艾擬任華融副董事長 斑馬高層人事變動

阿里飛豬總裁李少華離任，新職位暫未公開

阿里旗下旅行綜合性旅遊出行網路交易服務平台飛豬總裁李少華(花名：忽必烈)已經離任。飛豬方面表示，李少華的調動屬於「正常的業務工作調整」。對於李少華接下來的去向和飛豬此後的負責人，飛豬方面表示暫無更多信息可公開。

斑馬高層人事變動：施雪松卸任CEO，高級副總裁郝飛接棒

斑馬網路昨日內部宣布了重要人事變動：上汽阿里車機項目總負責人、斑馬網路CEO施雪松正式辭任CEO，斑馬高級副總裁、銷售與市場負責人郝飛接棒施雪松出任CEO一職。過去三年來，斑馬網路曾以上汽乘用車品牌為載體締造了中國乃至全球領先的智能車機生態。

中基協70後副會長張小艾擬任華融副董事長，新總裁後又見新變動！

券商中國記者獨家獲悉，狗年春節假期過後，中國證券投資基金業協會副會長張小艾已辦理相關離任手續，今年2月末，正式被任命為華融證券黨委副書記，擬任華融證券副董事長，同時擬兼任華融證券旗下私募基金子公司華融瑞澤投資管理有限公司（簡稱「華融瑞澤」）董事長。

新納兩千人工程師加強研發，愛立信5G跑道衝刺

愛立信CEO鮑毅康表示，「對我們來說，2017年將是為未來夯實基礎的一年。為強化重點技術，去年我們雖然裁員17000人，但同時又再招納了2000多名研發工程師。通過投資提升技術領導力，我們不僅為客戶提供了創新性解決方案，而且提供了成本效率更高的產品。」

國家發改委與滴滴簽署信用信息共享協議

國家發改委與滴滴出行今天在北京簽署信用信息共享協議並舉辦「信易行」項目啟動儀式。「信易行」項目旨在促進守信主體享受更加高效便捷的出行服務，雙方將依託全國信用信息共享平台，圍繞聯合獎懲「黑紅名單」進行信用信息共享，並豐富城市信用狀況監測預警指標系統。

劉強東：未來3至5年7FRESH將開超千家門店

京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東透露：未來3到5年，7FRESH將在全國鋪設超過1000家門店；京東之家、京東便利店也都在穩步推進中。目前「京X計劃」已可觸達近100%的中國互聯網用戶，打通數據壁壘，讓品牌商精準對接消費需求。

快手有望今年赴港上市，目前估值180億美金

從知情人士處獲悉，隨著香港「同股不同權架構」的落實，快手赴港上市也有望在今年完成。目前，快手的估值已達180億美金。與高估值對應的是高增長，過去一年，快手註冊用戶從4億漲到7億，日活躍用戶也從3000萬變為1億，增長的絕對值高達7000萬。

傳高通與華為談判解決專利糾紛，或在數周內達成協議

據《華爾街日報》報道稱，高通正在與華為談判，試圖解決專利糾紛問題，雙方可能會在未來幾周達成協議。從目前的情況看，談判進展順利。博通曾表示，一旦收購高通，會改變高通與客戶僵硬的關係，在這種形勢下，高通自己主動站出來，與客戶化解糾紛。

亞馬遜Prime主管宣布離職跳槽至Airbnb

據TechCrunch報道，亞馬遜Prime及快遞體驗部門主管格雷格·格利雷日前宣布離職。據悉，格利雷離職後將前往美國短租網站Airbnb擔任家庭業務部門主管。格利雷在亞馬遜任職時間長達18年，在幫助亞馬遜創建Prime業務和拓展歐洲業務上，格利雷功不可沒。

亞馬遜證實收購GameSparks，雲遊戲領域大展拳腳

據外媒報道，亞馬遜今日證實已經收購了雲遊戲平台GameSparks，並且表示將在本月遊戲開發者大會上展示該公司的服務。GameSparks是一種「服務型後台」，遊戲開發者可以利用它在遊戲中構建各種功能比如排行榜，然後管理它們，而且這些工作都將在雲中完成。

金融業別擔心，亞馬遜進軍銀行業主要為爭取新用戶而非顛覆

據CNBC報道，投行美銀美林周二發布報告稱，亞馬遜公司進軍網上銀行的潛在舉動可能更多的是想爭取新用戶，而不是為了顛覆金融業。美銀美林重申授予亞馬遜股票「買入」評級，認為新的銀行服務將刺激電商銷售，尤其是那些沒有傳統銀行賬戶的更年輕購物者和低收入用戶。

大眾集團將寧德時代納入全球供應鏈，為電動汽車提供動力電池

近日，寧德時代新能源科技股份有限公司成為大眾集團MEB電動車項目平台的動力電池供應商。知情人士表示，此前一同競標企業包括LG、松下、三星及力神等多家企業，最終由寧德時代拿到這筆訂單，成為目前大眾集團在中國境內唯一、全球內優先採購，應用於MEB平台的動力電池企業。

福布斯發布2018年全球億萬富豪榜：亞馬遜貝索斯折桂

傑夫·貝索斯憑藉千億美元身家首次拔得頭籌；2018年共有2208名身家達十億美元的億萬富豪上榜，創下紀錄；前20位富豪的凈財富總額創歷史新高，達1.2萬億美元；來自中國內地的新上榜富豪最多，達89位，其次是美國，有45位新上榜富豪。印度有18位，德國有13位。

戴姆勒稱未來與吉利的交易取決於現在的合作夥伴北汽

戴姆勒首席執行官Dieter Zetsche表示，吉利在收購戴姆勒股份之前，曾與戴姆勒在中國的合作夥伴北汽討論過、這一投資計劃，這為未來與這家新投資人開展合作奠定了基礎。Zetsche說，吉利此舉可能會重新喚起北汽，早些時候對戴姆勒進行股權投資的興趣。

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