教你如何在不吃土的情況下改裝奧德賽汽車音響！

車主的話

怎麼說呢，奧德賽這款車型的音響設計非常注重司機的感受，換句話說，它把聲場完全集中在了駕駛位上，但忽略了其他乘客的聽音感受，特別是第二排，可以說是完全感受不到低頻了。就算撇開這一點不說，奧德賽的原車高音比較毛躁，一點都不耐聽，而中音也沒什麼氛圍感，很薄，導致原車音響系統的整體音色發悶模糊，這也可能是聲場分布不均勻所致。哦，忘了說了！奧德賽全車共有6個揚聲器，前聲場有4個，後聲場有2個，這種配置無論是在數量上或是在安裝位置上也只能說是中規中矩、無功無過了吧。

奧德賽音響改裝

套裝內容：

定製前門中低音揚聲器一對

定製透鏡高音揚聲器一對

定製後門同軸揚聲器一對

聲悅家定製音響線材一套

聲悅家定製A類4路DSP功放一個

安裝螺絲、揚聲器密封墊若干

配置參數：

頻率響應：30Hz-20kHz

功率：4X50W 2X10W 1X160W

發音單元：兩路

靈敏度：90dB

尺寸：6.5寸

阻抗：4Ω

價格：4999元

聲悅家音響套裝

1、定製A類4路DSP數字功放

DSP（Digital Signal Process）即數字信號處理技術，DSP功放與普通功放最大的不同在於它可以連接電腦並根據車內環境的變化為音響系統靈活調音。可能有的車主會問：「有好的揚聲器就足夠了呀，它們之間的配合一定是最默契的，畢竟質量擺在那裡，還需要什麼調音嗎？」答案是肯定的，因為調音才是汽車音響改裝的關鍵。

由於車廂內部的環境比較複雜，聲波會經過各種內飾的多次反射，最後合成一個不可預測的聲學環境，所以DSP功放的EQ（均衡器）調節功能就非常重要了。它可以對重疊的頻率進行衰減，對衰減的頻率進行添加，最終完美解決頻率曲線不平滑的問題，讓音響系統的聲音回放效果更加自然真實。

2、定製前門中低音揚聲器與定製後門同軸揚聲器

它們兩者都採用了羊毛複合振膜設計和懸邊長衝程設計，能在提高揚聲器音質的情況下，使揚聲器更耐衝擊、更耐疲勞，並大大降低了揚聲器因工作環境惡劣而導致失真的概率。不同的是，定製前門中低音揚聲器的金屬子彈頭能使人聲定位更精準，而定製後門同軸揚聲器的20芯絲膜高音能令高頻甜美動聽，聲聲悅耳。

1、拆卸原車門並對其進行隔音處理

拆卸車門隔音

2、拆卸原車前門喇叭

拆卸原車喇叭

3、原位安裝聲悅家定製前門中低音揚聲器

安裝前門喇叭

4、連接聲悅家定製專用線與原車喇叭線

連接喇叭線

5、拆卸原車後門喇叭並原位安裝聲悅家定製後門同軸揚聲器

安裝後門喇叭

6、連接聲悅家定製專用線與原車喇叭線

連接喇叭線

7、拆除原車高音單元並原位安裝聲悅家定製透鏡高音揚聲器

安裝高音喇叭

我們使用a小調，音域在E4-D5之間，高音達到G5的韓紅版《天亮了》作為試聽曲目，測試一下聲悅家汽車音響的人聲演繹效果。事實證明，無論在和弦的連貫性還是後期情緒的爆發性上，它都還原得十分到位。而整首歌頻繁的主屬切換也測試出聲悅家汽車音響的揚聲器能夠滿足各種大動態音樂、瞬間爆發力很強、高音通透堅定，效果甚至可以說是震撼人心的。