印度用了30年時間研製出國產預警機，感嘆還是趕不上中國

預警機作為一種特殊軍用飛機，擁有強大的預警能力，一款優秀的預警機，往往能夠在數百公里之外發現空中目標，並且可以及時將信息傳遞給戰鬥機，提前做好戰鬥準備。在現代空軍裝備中，預警機是一種十分重要卻很難獲得的一種高科技機型。中國在預警機上起步很晚，但是卻發展迅速，如今已擁有多個型號的預警機。印度儘管很早就開始自主研製預警機，但是進度卻一如既往的緩慢。

據外媒報道，印度打算在最新研製中的預警機系統上，增加一項新的功能，也就是具備空中授油能力。據悉增加此功能不僅將耗費更多研發資金，還將造成整個項目的延誤。印度在2006年3月開始研製新的預警機，按照計劃，將在空客A-330飛機上安裝上印度自主研製的預警系統，其核心設備是一種擁有360度視角的有源電子相控陣雷達。印度估算新型預警機將耗資900億至1000億盧比，最終將生產8架。

按照目前的進度，印度空軍想要裝備這種新型預警機，或許還要等待很長一段時間。在此之前，印度研製的第一款國產預警機系統，用了大約30年的時間。1986年印度開始計劃研製一種可以進行空天監視、預警和控制的一體化系統，由於印度本身沒有能力生產大型飛機作為搭載平台，當時計劃使用英國生產的HS-748型雙發螺旋槳運輸機。1996年，搭載了印度國產預警系統的飛機進行了公開飛行。

後來印度又想發展更大型的空中預警機，計劃將飛機換成伊爾-76型運輸機。按照計劃，印度首架預警機最遲將在2003年服役。但是很快的傳來了壞消息，1999年初，印度搭載國產預警機系統的驗證機墜毀了，機上4名機組人員和4名科研專家全部遇難。這起事故讓印度對國產預警機技術產生了質疑，導致整個項目被推遲，在2000年印度甚至暫時停止了國產預警機的研製工作，一直到2004年才重啟。

由於預警機技術十分寶貴，少數幾個能夠研製預警機的國家也不願意對外出口。印度只好在2004年又投入180億盧比，繼續國產預警機的研製，這次選擇了巴西生產的EMB-145噴氣式支線客機作為搭載平台。又花了十年多的時間，2017年2月，印度國產的第一款預警機終於交付，搭載的是印度本土開發的「天空之眼」預警機系統，第二架也將很快交付，這個總計耗資240億盧比的項目終於有成果了。

但是，印度專家坦誠，印度「天空之眼」預警機在性能方面還遠不如中國研製的國產預警機。印度媒體報道稱，中國最新型的空警-500預警機，可以同時預警60多架飛機，範圍長達470公里。對此印度網友感嘆道，還是趕不上中國。其實在預警機數量上，號稱世界前五的印度空軍，甚至還比不過巴基斯坦。巴基斯坦空軍裝備有4架薩博-2000預警機和4架中國製造的ZDK-03預警機，比印度還多。

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