第一次坐飛機，誰能有我慘？
馬上就要檢票登機了，我的心情還是有些緊張。
是的，我沒坐過飛機，因為怕高。
用我爸的話來說：看起來虎背熊腰的七尺男兒，竟然怕高？！成何體統！剛好放假了，已經給你定好了機票，出去鍛煉鍛煉！
雖然我覺得我爸這話也是一種性別歧視，憑什麼男的就不能怕高？
當然，我沒敢說。
為了不露怯，這幾天我已經在網上查了所有關於乘坐飛機應該注意的事項，好裝作自己經常坐的樣子。
終於，一切順利，我坐到了自己的座位上，鬆了口氣。
接下來，就是對抗恐高心理了。
就在這時，我突然發現，我旁邊的窗戶上，有個小孔？
等等，這什麼情況？不是說飛機是密封的嗎？怎麼會有個小孔？
要不要告訴空姐？但萬一本身就是這樣的設計，豈不是很尷尬？
如果不是呢？假如就是因為這一個小孔，發生什麼危險呢？
我不禁腦補了種種可怕的場景。
還突然想起來以前看過的一個新聞。
飛機馬上要起飛了，一對夫妻突然發現飛機漏油了？
不是涓涓細流的那種，是類似伊瓜蘇大瀑布的那種！
夫妻倆連忙告訴了空姐，機組人員這才發現，連忙取消了起飛計劃。
所以，萬一呢？
正猶猶豫豫地摳著那個小孔，突然覺得旁邊有人在看我。
我一扭頭，是一個大叔，穿著很是隨意，正認真地看著我的舉動。
於是我遲疑地開口：那個，這窗戶上有個洞......
如果，時光可以倒流的話，我一定會掐死當時那個多嘴的自己！
只見這位大叔聽完之後，面色平靜的微笑了一下。
然後，就在他隨身帶的包里掏啊掏。
我有點不知所措，幹嘛呢這是？
終於，看見他從包里掏出了幾張紙，還有一根筆。
於是，在接下來的旅程中，我上了人生中最難忘的一課.....
這位大哥先是在紙上畫了這樣的一張圖。
然後，開口了：
飛機進入高空後，會面臨低溫、低壓、低氧等氣候，人體一般是承受不住的。
所以我們乘坐的飛機都要確保密封性，進入高空中就開始增壓，使得艙內壓力跟地面壓力差不多。
而飛機的窗戶，一般是3層。
最外面的那層屬於結構性，主要用來承受飛機內外巨大的壓差。
中間那層也是結構性，屬於備用。萬一外最外層玻璃碎了，還有中間這層可以用，保證艙內的安全。
最裡面這層主要是為了防止乘客惡意破壞，算是一個額外地保險吧。
你說的這個小孔，它叫「呼吸孔」。
裡層玻璃跟中層玻璃都有，貫通的。
外面那層沒有，所以不用擔心。
它的作用是將飛機艙內的壓力，導到外層跟中層玻璃之間。
這樣，萬一壓差過大，玻璃承受不住碎了，先碎的也是外層玻璃。可以確保中層和內層玻璃完好無損。
「哇,好生陰險......」我不禁小聲嘟囔了一句。
雖然覺得有點奇怪，遇到怪人了。
但人家是好心科普，還這麼認真。
於是我真誠地說了句：謝謝啊，我現在明白了。只要飛機安全就行。」
「嗯，不客氣。」大叔依舊面色平淡。
緊接著在紙上畫了第二張圖！
等等，這是還要講嗎？
「額，那個，謝謝您。您要喝水嗎？困不困？要不要睡會？」
「你都聽懂了？」
「嗯嗯，懂了懂了」
「那你知道這個小孔還有一個作用嗎？」
還有作用？還能有啥作用？不就是擋箭牌的作用嗎？
「剛才我說了，進入高空中，是低溫低壓的，現在外面的溫度得零下幾十度了。」
「噢......」
「所以你為什麼還看得清外面的雲層？」
「嗯？」
「外面冷，裡面熱，一般來說，窗戶都會有霧氣，但是飛機沒有，這是為什麼？」
是啊，我終於反應過來。
「你低頭看看那個小孔。」
結冰了？
竟然結冰了！
「這個小孔可以導出玻璃隔層中的水汽，防止玻璃起霧，所以小孔周邊也會結冰。」
竟然還有這種作用？這時我是真心實意的感嘆飛機設計的精細與巧妙了。
「還有飛機的窗戶，最開始其實是方形的，後來因為幾次飛機事故，這才改成圓形的。飛機上的每一次改進，都是用血和淚換來的啊......」
大叔面色凝重，讓人覺得是一個有故事的人。
我不禁小心翼翼地問：是您還是您的家人......經歷過什麼事故嗎？
「哦，我報紙上看的」
「年輕人，要多看書多看報，少吃零食少睡覺！」
「來，我再給你講講這飛機窗戶的設計......」
這次我是真撐不下去了，連忙擺手。
「謝謝您，真不用了，還有飛機馬上就降落了。」
大叔看了看時間，真差不多了。
這才不情願地收起紙筆。
人生第一次坐飛機，在一場奇葩地遭遇中，都忘記了自己恐高這回事，稀里糊塗地坐完了全程。
如果再要坐飛機，我會告訴自己：飛機是不可能再坐了，這輩子都不可能再坐飛機了......
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