F-35B首次作戰服務卻暴露一大缺陷！日媒：出雲號或受此拖累

2018年3月5日，由6架F-35B短距/垂直起降戰機所組成的「綠色騎士」121中隊，搭載「黃蜂號」（LHD-1）兩棲攻擊艦進行美海軍的責任區域巡邏，這也是F-35B自入役以來首次進行「作戰服務」。

據悉，在此次的行動中，除了搭載F-35B的「黃蜂號」兩棲攻擊艦以外，還有DDG-105「杜威號」驅逐艦以及DDG-104「斯特瑞特號」驅逐艦提供護航服務。而這支艦隊也堪稱小型航母編隊，完全可以獨立地執行對敵作戰任務，無需航母艦隊提供空中以及海上的支援。

黃蜂號兩棲攻擊艦早在4年前就已開始進行改進，為的就是能夠適應F-35B這樣的新式戰機，其中最主要的一項改進就是甲板耐熱材料的塗層。也就是從那時起，有許多專家認為這就是F-35B進行作戰服務的起點。

不過，F-35B從黃蜂號上進行垂直起降看似震撼，但在網友眼裡，這似乎暴露出了一大缺陷。因為在F-35B進行垂直起降的過程中，黃蜂號兩棲攻擊艦的艦尾沒有尾跡，這也意味著F-35B在進行垂直起降的過程中「黃蜂號」兩棲攻擊艦是完全靜止的。

所以，在F-35B進行垂直起降的過程中也是黃蜂號最為脆弱的時刻，如此大的艦艇完全靜止在戰時極易遭受攻擊，即使有先進的護航艦艇也未必擋得住敵方一波又一波的進攻。

當然，也有專家表示，這應該只是目前的權宜之計，因為在黃蜂號的甲板上有一塊單獨新建的區域，不出意外這就是加裝了耐熱材料塗層的區域，這一區域面積狹小，因此為避免出現意外，F-35B只能在黃蜂號靜止的時候進行垂直起降以最大可能的避免對其餘甲板帶來的損害。

未來，美國級兩棲攻擊艦應該就能避免這樣的問題。不過從日媒的反應來看其還是非常擔心，因為日本一直想買的F-35B將被部署至出雲級「直升機驅逐艦」上，但是出雲級在設計之初並沒有考慮到起降F-35B的可能，因此出雲級很可能和黃蜂級一樣採用加裝甲板耐熱材料塗層的方式來減少F-35B巨大的尾流對甲板造成的影響，因此F-35B在部署至出雲級之後很可能面臨著和黃蜂號一樣的窘境。

當然，黃蜂號目前的境況也為我國的兩棲攻擊艦提了醒，我國發展大型兩棲艦已是必然（傳聞滿載排水量4萬噸），甚至部署我國的垂直起降戰機也已是必要。因此我們要在設計建造之初就考慮到未來會發生的各種可能，提前做好準備也是提高在戰力的必然途徑。

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