九寨溝重建預算約為118億元，火花海自然修復保持「殘缺美」

九寨溝是世界自然遺產和全球著名景區，被譽為「人間仙境」「童話世界」，但是因為地震2017年8月9日停止接待遊客。

據統計2017年地震後，九寨溝受損的林地面積達3萬畝，遍布在九寨溝景區和17個鄉鎮。

九寨溝縣投資1800萬元，先期啟動震損林木清理工作，計劃明年徹底完成震損林木清理工作。清理工作結束後，就啟動生態恢復。在自然保護區外，採取人工造林與自然恢復相結合的方式，修復震區植被。

另根據相關媒體報道得知，總投資8.4億元的19個生態修復項目，抓好諾日朗瀑布和五花海遺產點的保育，加強震損濕地及瀕危動物棲息地的修復等。

1.5億元實施生態保護公益性崗位，開展特色種養殖產業等，規劃總投資55.8億元實施122個民生項目。

隨著重建的規划到2018年3月8日的開放日，已經關閉7個月的九寨溝很多人都在期待著它重建的面貌，比如對損毀較嚴重的火花海和諾日朗瀑布十分期待。

震後瀑布新景點

自然修復過程漫長，且很難完全復原，最終是「殘缺美」；人工修復即便復原了外表，卻是「虛假的完整」。

但是若不人工修復，也許會留下遺憾，甚至連殘缺美都不復存在！

以諾日朗瀑布為例，地震時出現了裂縫，極有可能發生次生災害。如果採取人為干預措施進行修復，需調動大量鋼筋水泥，水泥漿等雜物難免沾留在地面上，影響景區美觀。而如果放任水從裂縫中流走，那麼瀑布終將消失，留下的將是「缺憾」，而非「殘缺美」。

對此，專家組評估認為，最好的方法是僅修補瀑布裂縫，對受損部分進行「適度干預」。對於判斷不會再發生次生災害的地方，則選擇自然修復保持「殘缺美」，火花海也是其中一例。

地震後九寨溝的重建以綠色為追求，根據資源環境承載能力綜合評價，九寨溝重建規劃區域被分為生態保護區、旅遊產業集聚區、農牧業發展區、人口聚居區等4種類型，其中，生態保護區佔比達81.44%。

根據本規劃確定的目標和重建任務，恢復重建資金總需求經測算約為118億元，也許到2020年九寨溝才能完成重建工作，而不是今天只開放了部分九寨溝五花海、長海、五彩池、鏡海、諾日朗瀑布、樹正群海、雙龍海瀑布、扎如寺等遊覽點。

鑒於九寨溝震後重建不完善考慮，景區為讓遊客更加舒適、放心遊覽，在災後恢復階段，所有遊客都統一乘坐景區觀光車，採取原車原回的遊覽方式；為了確保每位遊客都有充分的時間體驗景區美景，每位遊客都配戴有掛牌，掛牌上標有專門的車號和座位號，遊覽完景點只需要對號入座即可；同時，為了確保每一位遊客的安全，景區為他們發放了便攜GPS定位裝置，配置「SOS」按鈕，遊客在發生緊急情況時可向景區呼救；同時，為了讓每一位遊客積极參与到景區的災後恢復重建中來，讓每一位遊客成為景區的主人，管理局在景點服務站針對景區災後恢復重建專門設置有遊客意見薄，希望大家積極為景區恢復重建建言獻策，爭取早日向世人展現世界遺產九寨溝的獨特魅力。

景區部分景觀對外開放執行時間暫定一年，即2018年3月8日至2019年3月7日。實行流量控制，日接待量嚴格控制在2000人以內。景區將根據恢復重建實際情況，適時調整接待量，具體情況請及時關注公告。

接待對象為旅行社組織的團隊遊客，且旅行社必須為遊客購買意外保險；暫不接待散客，敬請諒解。

景區門、車票實行優惠政策。景區門票旺季（4月1日至11月15日）110元/張，淡季（3月8日至3月31日、11月16日至12月31日）40元/張。景區觀光車票90元/張（不分淡旺季）。特殊人群按照國家政策享受門票優惠或免票政策（不含觀光車票）。

所以說，依然惦記著九寨溝的旅友們可以去看看重建後九寨溝的變化，去發現一下九寨溝重建後的新奇美！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！