定位緊湊跨界 雷克薩斯UX亮相日內瓦車展

在剛開幕的日內瓦車展上，雷克薩斯帶來了全新的入門級跨界產品——UX。雷克薩斯官方表示其定位於緊湊級跨界車型，並且有可能將於今年引入國內。屆時它將成為諸如奧迪Q3、賓士GLA、寶馬X1等豪華品牌的一個強勁對手。

巨大的家族式中網設計和那對犀利的日間行車燈設計無疑都是吸引年輕人注意的利器。尾燈採用了一種「風刀」式的設計，同時也繼承了之前概念車的貫穿式設計元素，擁有極高的辨識度。

2016巴黎車展上雷克薩斯推出的UX概念車

量產車型雖然沒有2016年巴黎車展上推出的同名概念車看起來那麼科幻，但它激進的外觀依舊能讓它在眾多緊湊級跨界車型中脫穎而出。

UX誕生源自TNGA構架下的小型GA-C平台，不僅給他帶來了2640mm的軸距，還讓他擁有了同級別中領先的轉彎直徑（10.3米）。此外，新平台還讓它擁有了更低的重心，這些都為它獲得了理論上更好的操控體驗。

內飾部分雖然基本上沒有參考之前概念車的「鳥巢」式設計，但是那種精簡、注重實用性的設計風格增能更多的營造出一種源自日本傳統文化的味道，同時與極具進攻性的外觀造型形成鮮明的對比。

在動力方面，UX 200車型搭載了一台全新的Dynamic Force 2.0L四缸汽油發動機，可輸出168馬力的最大功率，同時匹配一台CVT變速箱。而UX 250h混動車型除了採用2.0L混合動力系統之外，還在後橋額外安裝了一個電機，由此構成了一套全時四驅系統。當車速在70km/h以下時，一旦車輛感應到車輪失去抓地力，這套四驅系統最高能將動力的80%傳輸至後軸。

這款車型無疑是本次日內瓦車展上的一個非常重磅的車型，不論是它的設計還是日系獨特的品質感，都會讓那些看慣德系品牌的人們眼前一亮。而它未來引進國內後勢必會給豪華品牌緊湊級跨界市場帶來一場硬仗。

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