「二八」自行車伴我行 十里濱河景色美

既然標題是先說自行車，那就談談自行車。中國在1970和1980年代後期，自行車可是當時人民生活的「三大件」之一，它是手錶、縫紉機和自行車。在那個物資匱乏的年代，這些東西，當時可是憑票供應的。擁有它也是很令人羨慕的，那個時期好像找對象、相親、定親，「三大件」也是必備的條件。

在1970 年代初期，當時我也就11、2歲，就學會了騎車，初次駕駛就是「二八」的大自行車。那是利用父親上下班的時機，偷著學會的。當時叉著腿斜著梁，經常被摔得鼻青臉腫，有時將車子摔壞了，惹的家長一頓訓斥。那個時候，自行車可是家裡的寶貝，那是父親用他半年的工資買的一輛紅旗牌子的「二八」自行車。父親在撫順鋁廠上班，在一個生產硅的車間當維修班長。當時他的工資加保健也就是40多元，不僅養活一家五口，還要贍養爺爺、奶奶。

當時的「二八」自行車，「紅旗」牌的還算便宜，大概是140多元，而永久和鳳凰是180元。在那個物資缺乏的年代，即使你有錢，也買不到想買的商品。因為當時要一定數量的工業券，是憑票供應的。後來，瀋陽自行車廠的「白山」牌自行車也問世了，好像120多元，相對比較也挺便宜的，所以它又佔領了市場。

也曾記得撫順乃至全國1970年代和1980年代初，街道上馬路上就是一個騎車騎行大軍。當時中國也號稱為自行車王國。如果是上班的路上，浩浩蕩蕩的騎行大軍，能把皮包飯盒擠的聽鐺亂響。

當時警察馬路上管制的主要是自行車，交規規定，騎車不準帶人，越線罰款。再違規就是沒收自行車了，經常看到一輛輛大解放車拉著一堆被沒收的自行車。那時還規定自行車必辦牌照，交自行車騎行費，相當於當今的車輛管理費。

當年交警在公路上，很少關注汽車、轎車、和拉貨車的。那時馬路車少，要是看到「紅旗」牌車和「東風」牌車，警察也感到驕傲，也會多看幾眼，因為這車也不多。和自行車媲美的，就是拉著大鏈子的公交車了。

我也有個習慣，就是愛騎大的自行車。從70年代到現在，還是願意騎28的大自行車。期間也買過電動車、賽車和公路賽車，騎騎總感覺不是太舒服，騎來騎去，也就放一邊了，還是鍾情於大自行車。

1980年代中期，當時自行車還是憑票供應，記得母親在熟人手裡弄了張工業券，在撫順五金商店買了台「鳳凰」牌自行車。

但是這時候 ，自行車的質量已大不如從前了。60、70年代產的自行車，那質量就是好，要是有保存到現在的，無論是車梁、車圈，肯定油漆、車圈錚亮。再往後，買了丟，丟了買，前後有十幾台車，已無影無蹤了。

到了現在再買輛自行車，沒幾天，車圈和漆就銹跡斑斑了。只好隨壞隨修。即使這樣，我也不改騎車的初衷，那就是一鍛煉了身體，二是還可以欣賞撫順十里濱河的美麗景色。

作者于海濤

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