歷史上有待破解的人類集體失蹤之謎

「沃拉塔」號蒸汽船

1909年7月，「沃拉塔」號蒸汽船從澳大利亞墨爾本起航，中途停靠南非德班，而後開往南非開普敦。它運載了包括乘客和船員在內的200多名人員，但在它起航時，有一個人選擇了留下來。

工程師克勞德？索耶之前進行過多次海上旅行，他對這艘新船非常擔心，以至於他在德班下船時，給妻子發了封電報，說這艘船「頭重腳輕」。「沃拉塔」號於7月26日上午8點離港，開始了去往開普敦的航程。第二天早上6點它超過了另一艘船「克蘭？麥金泰爾」號，還互通了信號，此後「沃拉塔」號消失在遠方，再也沒有音訊。

據「克蘭？麥金泰爾」號船長說，「沃拉塔」號超過他時，他的船正駛入9米高的海浪和風暴。有兩艘船聲稱在海里看見過屍體和殘骸，但實際上沒有打撈出任何東西。作家克萊夫？卡斯勒贊助的探險隊聲稱在20世紀80年代找到了該船。但是，當搜索隊最終找到殘骸時，發現這是一艘二戰時的運輸船。「沃拉塔」號的命運還是無解。

阿茲特蘭印第安人

在美國中南部威斯康星州米爾斯湖小鎮外小龍蝦河的兩岸，有一座土著美洲印第安人城市的遺骸。1836年，發現它的威斯康星州定居者給它取名阿茲特。蘭，因為他們認為居住在那裡的原住民與阿茲台克人有關。

這座古城建有台階金字塔、圓錐形護堤、住房，有捕魚和農耕的痕迹，甚至還有容納多達30座崗樓的防衛用柵欄。根據當地傳說，他們甚至在如今的米爾斯湖鎮岩石湖湖底建造了大型石頭金字塔。但是，後來河谷被沖刷，能證明傳說真實性的證據也就很難找到。

最高峰時的700-1000年前，阿茲特蘭可能有大概500人居住。但在公元1300年後，這個地方被神秘地放棄了，沒人知道原因。

根據發表於《威斯康星自然資源》雜誌的一篇文章，證據顯示他們的命運有幾種解釋：缺少自然資源，乾旱，以及其它鄰近土著美洲印第安人定居點的攻擊。

羅馬第九軍團

第九軍團是一支羅馬佔領英國期間駐紮在英格蘭北部諾福克郡的大約5000人的軍事編隊。這支部隊控制了後來成為北英格蘭和蘇格蘭的大片地區和人口。公元108年，約克城的一座碑文寫到該軍團駐紮在該城。然而，50年後，記載各軍團的新紀錄完成時，第九軍團卻不見了蹤影。

究竟發生了什麼以至於讓5000名士兵了無痕迹？沒人知道。根據一位羅馬作家所述，二世紀初的時候，很多羅馬士兵在英國戰死了，因而進行了幾次補充。包括一個新的軍團——第六軍團，於公元122年到達英國，他們佔據了現在推測是空蕩蕩的約克城。

沒有記錄描述第九軍團的命運。儘管沒有什麼證?據支撐，有些理論暗示他們被派遣至外地。同時，哈德良大帝於二世紀初訪問了英倫三島。為了遏止英國人對羅馬人的暴力，他命令沿島建造了117公里長，4.57米高的強化城牆以阻止侵入羅馬領地。做這些事肯定要有合適的理由，比如損失了整個軍團。哈德良大帝修建的城牆今天還在，但是，最終羅馬第九軍用命運的謎團還未解開，而且可能永遠不會解開。

飛虎航空739航班

1962年3月16日，飛虎航空739航班，一架洛克希德超級星座客機，按計劃將運送96名軍事人員從美國飛往越南。從加州的特拉維斯空軍基地到西貢的航程中，飛機預定將在途中停留幾次加油，且一切都按部就班地進行。但當它在關島起飛前往最後一個停靠站菲律時，「劇本」開始亂套了。

離開關島後，飛機按時報告了預定的航線位置，也報告了一次未解釋的從3048米上升到5486米的請求。但是，當飛機航行大約兩個小時後，位置報告突然停止，自此以後就再也沒有739航班和它所運載的寶貴軍事人員的消息。

關於它命運的唯一線索是有人看見或許是飛機在航線上的空中爆炸了。但是，卻沒有收到呼救信號，也沒有報告機械故障問題，而且在進行了當時最大的搜救行動後仍沒有發現任何殘骸，各種謎團無法解釋。

飛機型號一般看來是可靠的，所以機械原因很快就被否定了。航空公司除了假想的劫機或受破壞等理論，也給不出別的解釋。我們真正確信的唯一事情就是肯定發生了意外事件，而且發生得非常快，以至於求救信號都來不及發出。2014年3月8日，馬航」MH370航班似乎與歷史上的739航班如出一轍。

大辛巴威群體

「辛巴威」是一個英語化了的名字，它非洲名字的意思是「石屋」，來源於一座神秘城市的名字：大辛巴威。顯而易見，群體越大，影響越大，他們想在無人知曉的情況下消失得無影無蹤就越困難。有大約18000人的文明社會，能夠建造三層樓高的複雜石牆，並因此得名「石屋」，而他們卻神不知鬼不覺地消失了，這成就了一個令人不可思議的謎。但這確實是400年前發生在大辛巴威居民身上的事情，而且沒人知道原因。

如今可見的被遺棄城市完全是由花崗岩石板建造，使用了「干石築牆法」，因而不需要砂漿黏結。現場發現有大量的人工製品，揭示了貿易、紫銅、青銅和鐵金屬勞作，還有廣泛的宗教信仰。儘管有這些信息，但關於他們消失的原因，人們所了解的也就是一些理論，包括改變了貿易線路，以及消耗殆盡的自然資源。

既然大辛巴威的居民和建設者的身份都不明，找出他們為什麼要在將近五百年前放棄這樣一個重要的城堡，似乎成了一個不可能的任務。

「詩人」號貨船

「詩人」號是二戰時期的一艘運兵船，戰後被棄用了20年，然後被收購改裝成貨船。1980年10月，被認為是「老而彌堅」的這艘船配有34名經驗豐富的船員，包括有41年航海經驗的船長，結果還是神秘失蹤了。

1980年10月24日清晨，「詩人」號滿載著一船玉米從費城起航開往埃及，預計11月9日到達。當它當天早上經過特拉華州亨洛彭角時，「詩人」號發出了最後一個信息，然後就航向大西洋，駛入了歷史。

第二天大西洋北部颳起了9.14米的巨浪，96.6公里/小時的風暴。但對於「詩人」號這樣的巨輪這不是問題。然而風暴過後，「詩人」號卻了無蹤影，沒有殘骸，地面也沒有收到過任何求救信號。

一個通常的解釋是，一個未被發現的船身漏水有可能在惡劣天氣下導致船體失衡沉沒，但是沒有證據支撐這種解釋。不久責備就開始指向船隻擁有者，因為他在與「詩人」號失去聯繫後幾天里都沒有報告船隻失蹤，因而海岸警衛隊在此之後的四天里也沒有開始搜救行動。配有經驗豐富船員的，船體堅固的船隻不會毫無緣由地消失，但這並不意味著我們會知道發生了什麼。

19航班

1945年12月，二戰結束已有幾個月。在佛羅里達，5架美國海軍魚雷攻擊機出發進行一次常規飛行訓練。百慕大三角的傳說當時尚未誕生。在巴哈馬群島的淺灘上成功進行了訓練投彈後，19航班的飛機轉向回程（起碼他們認為是回程的方向）。實際上，他們飛錯了方向，而天氣正在惡化，之後19航班就再也沒有音訊。

19航班的飛機失蹤幾小時後，尋找失蹤轟炸機之最大的搜救行動既已展開。儘管有幾百架次飛機和船隻搜尋這51.8萬平方公里的海面，但沒有發現任何蹤跡。

然而，當天19航班並不是百慕大三角唯一的受害者。緊急狀態發布後不久，兩架海軍水上飛機被派往19航班最後已知的坐標方位。其中一架飛機上有13名機組人員，此後也無影無蹤。而且他們也不是消失在這個區域的最後一批人員。

莫切文明

莫切文明於公元100~800年存在於秘魯北部海岸。根據考古發現，莫切人是高級的金屬工人，他們甚至掌握了初期的焊接和燙金技術。他們對處理人類祭品也很老練，願意把犧牲者在埋葬前割喉和肢解。他們也很擅長灌溉，能夠供給多達25000人口的糧食。可是，他們全都神秘失蹤了。

根據BBC的研究，一個解釋莫切文明消失的通行理論是公元560~650年期間發生了一次超級厄爾尼諾現象，使得莫切人遭受了30年的雨災，緊接著是30年的旱災，從而徹底摧毀了他們的農業，把他們的建築物和房屋埋葬在泥土和沙子之中。這個理論一直說得過去，直到20世紀90年代新的發現表明莫切人實際上在風暴後倖存了下來，而且開始建造重要的防衛系統，也意味著他們曾面臨過一段時間的暴力行為。因為在這些地方找到的所有軍事裝備都是莫切人製造的，所以看上去像是他們在自相殘殺。無論他們是毀於氣候、內部爭鬥，還是他們厭倦了當地的景色，遷徙去了深山老林，我們永遠不知其真相。

諾福克團第五營

一戰期間，諾福克團第五營在英格蘭國王的桑德靈漢姆宮組建，並徵召了國王的全體隨從人員。訓練後，諾福克團參加了旨在把土耳其逐出一次大戰的加利波利戰役。諾福克團於1915年8月10日到達戰區，兩天後，他們還處於長途航行疲勞之中，還沒有適應當地水土，卻立即投入了第一次，也是最後一次戰鬥。

進攻戰況一團糟：地圖不精確、信息陳舊，敵入富有經驗、精心準備，諾福克團實際上只有一個可能的結果，而他們卻忍辱負重地走了進去。攻擊期間，諾福克團與大部隊隔開了。他們往錯誤的方向窮追猛打，追擊敵人到一個燃燒的森林裡，然後就音訊全無了。

最終，諾福克團第五營被殺的片甲不留，人們以為整個部隊被俘虜了。但是土耳其政府沒有記錄顯示他們被俘。戰後，屬於失蹤部隊的士兵屍體被發現了，但後來目擊者說看見奇怪的雲團裹挾帶走了部隊，而且沒有留下任何痕迹。你可能認為這些故事不足信，但是它們卻激發了很多陰謀論和推測，給官方尋找真相的努力不斷添亂。諾福克團第五營的命運至今還是一個謎。

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