東本要哭了！2月銷量提前曝光，直接遭腰斬！

經歷了1月份的大漲之後，2月各大車企對銷量並沒有抱什麼希望，畢竟時間短，中間還穿插著一個春節，要買車的在春節前早已經搞定，沒買的也不會在春節後忙著出手，因為馬上就是淡季，優惠幅度增加，外加上五月份還有一個五一車展，這時候一大波放價少不了，等上幾個月能夠多省下好幾千的事情，誰都願意干啊！

不等才是傻呢！

所以，2月份只要能夠過得去就還行，隨著2月份銷量的逐漸曝光，幾家歡喜幾家愁，今天我們來說說幾家比較愁的車企！

東風本田

一子錯滿盤皆輸

2月銷量：34781輛

東風本田在2017年可謂是風光無限，先是思域的大賣之下，加價成為行業既定規則，隨後是CRV換代來襲，常青樹再次煥發第二春。

可惜的是剛過完2017年，機油增多事件爆發，在1月份，東風本田的銷量並沒有受到影響，全月銷量達到67455輛，其中思域銷量16459輛，CRV銷量17093輛，兩者佔據了東風本田旗下近一半的銷量。

隨著機油事件的進一步嚴峻化，大家對於東風本田的做法越來不滿，最終在2月銷量大跌，銷量為34781輛，同比下降11%，環比近腰斬。

在3月份初，東風本田又宣布了停售CRV進行召回的措施，雖然3月份也是個淡季，但是這樣一來，東風本田3月份的銷量又將再次下跌，到底何時是個頭？

懂哥覺得啥時候把發動機問題解決了再說吧！

上汽通用別克

三缸機成背鍋俠

2月銷量：66107輛

自從別克旗下車型在2017年大面積更換了全新的動力系統後，銷量變得撲所迷離，先是旗下抗衡朗逸的英朗銷量下跌明顯，其次就是曾經銷量一般的威朗銷量大幅增加，但是總量卻並沒有什麼太大變化。

在2月份，別克銷量66107輛，同比微增0.3%，環比降低40.6%，別克英朗僅銷售18694輛，同比下降了38.7%，而威朗銷量達到12942輛，同比增長了85.3%。

在2017年，別克推出了不少新的車型，諸如閱朗，GL6，以及換代的君威，在產品線更加齊全，更新的局面下，銷量的不見長，一切的矛頭都指向了別克主推的三缸發動機！

在2017年，別克對旗下車型大面積的更換了1.0T，1.3T三缸發動機，大跨步走入渦輪增壓時代。但是，國人對於三缸機的不認可以及誤解讓別克旗下這些走量的車型銷量都大幅度的降低，而過去表現平平的威朗因為四缸的因素而成為大家選擇別克新的選擇。

別克三缸機抖嗎？抖，在車外看非常抖。但是在車內是不會感覺到的，行駛品質比過去的1.5L來的更強勁，不過，既然大家都不喜歡，別克估計要採取其他的方式才行了！

廣汽謳歌

最大的亮點就是沒有亮點

2月銷量：410輛

作為本田旗下的高端品牌，2月份的銷量可以用一個詞來形容：雪上加霜！

原本銷量僅僅只有3位數的銷量，在2月份僅僅取得了410輛的成績，同比降低了48.7，作為銷量支柱的CDX在過去的兩個月中也僅僅取得了917輛的成績。

在2017年年底的時候，全新的豪華家轎TLX-L到來，價格很感人，不過銷量更感人，在1-2月僅僅售出105輛，儘管大家在上市之初吹捧那麼久，但是在國內市場，豪華車並不是以價格取勝的！

在國內市場，日系三劍客的豪華品牌中只有雷克薩斯混的還不錯，作為後來者的謳歌在國內市場並沒有找到自己的定位，從目前的形式來看，謳歌最大的不足之處就在於沒有亮點，價格沒有亮點，配置沒有亮點，甚至連車型都沒有什麼大的亮點。

說完了這些比較憂愁的車企外，我們總要來說點開心的事情，來掩蓋下那些不開心的事情。

上汽乘用車

2月銷量：46966輛

同比增長45.4%

藉助互聯網汽車的風口，上汽乘用車可謂飛上了天，銷量逐漸創下新高，其中明星車型RX5，以及後來的RX3，在2018年即將上市的RX8每一款都讓大家熱血沸騰。

廣汽三菱

2月銷量：10006輛

同比增長：42.9%

廣汽三菱現在靠什麼車型在大賣？

歐藍德

除了歐藍德呢？

沒有了！

一款歐藍德的支撐在2017年全年累計銷量達到121133輛，市場對於三菱的認可度還是比較高的，隨著三菱即將再次引入多款車型的態勢來看，後市可期！

鑒於其他品牌並沒有太多的銷量信息公布，懂哥將在後期為大家帶來更加全面的報道！

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