這三座城市頂著國家級頭銜，經濟發展卻不如人意，如今淪為三四線

我國有大大小小600多座城市，建國近70年來，我國的城市發展史既是一部經濟騰飛史，同樣也是一部行政改革史。除了熟為人知的直轄市和省會城市的級別外，諸如經濟特區、副省級城市和計劃單列市等光輝頭銜的城市改革也算是我國經濟發展的一大特色！

一般而言，城市身上頂著國家冠予的頭銜，那麼它所獲得的權益和政策扶持力度就更大，經濟發展理應更為順暢和發達。可是有那麼幾座城市，雖然頭頂國家級光環，發展卻十分不如人意。

哈爾濱是國家最早一批欽點的副省級城市，曾在建國之初是全國十大城市之一，重工業和商業極為發達。同時哈爾濱也是我國唯一一個充滿俄式風情的都市，交通四通八達。可是隨著改革開放的到來，身居腹地、遠離經濟市場的哈爾濱，經濟發展一落千丈。

如今的哈爾濱雖然仍舊為中國名城，其老邁的重工業和落後的服務業僅為這個上千萬人口的大城市貢獻6600億GDP，僅位列全國第30名。三線水準的經濟當量不僅遠不如武漢、天津等曾經的對手，更是被沿海地區的東莞、佛山、泉州和無錫等地級市反超。

長春曾經是共和國的驕子，誕生於此的一汽更是國人的驕傲。長春因此也當仁不讓的入選了國家級副省級城市，重型國有企業一直是長春的根基。可是隨著與世界接軌的市場經濟浪潮湧起，缺乏接地氣的民生型輕工業，致使長春經濟發展一直靠著國家補助。

如今的長春靠著兼并周邊的縣城，GDP在去年略微超過哈爾濱，位列全國第29。在交通上不及瀋陽，在區域上不及哈爾濱的長春，在東北地區也是個「打腫臉充胖子」般的存在。如今老邁難以轉型的長春經濟，以及低水平的收入很難吸引到優秀人才，周邊地市的人口寧可去哈爾濱和瀋陽也不願呆長春，足以說明其「副省級城市」頭銜徒有虛名。

汕頭比起上面的兩位似乎更加「悲催」。如果說副省級城市頭銜比較虛的話，那麼趁著改革之春風，又坐擁沿海之便利，獲得國家欽點成為令人羨慕的五個經濟特區之一。汕頭在過去的三十多年卻將這手好牌給打爛了。

汕頭和深圳一樣在改革前同屬落後的以農業和漁業為主的地方，改革開放之後汕頭一度也跟隨深圳一道大力招商引資發展外貿型產業。可是根深蒂固的宗族民風和排外思潮，嚴重阻礙了當地經濟的發展。此外，汕頭還要和東西兩邊深圳和廈門這兩個經濟特區兄弟競爭，很顯然在位置和吸引力上汕頭完敗。如今的汕頭GDP剛過2000億，排名全國100名開外，只有深圳的十分之一不到，已經是准四線城市水平，令人唏噓不已。

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