獨家：吉利蓮花將在中國推一款SUV及一款Couper

被吉利汽車納入麾下的蓮花汽車，打算在中國汽車市場推出兩款車型，不過並不是超級跑車。

吉利內部人士對中車網透露，吉利將讓蓮花品牌在中國市場推出兩款車型。一款是SUV另外一款為Couper，目前正處於市場研究分析階段。

不過，在中國市場推出這兩款車型，吉利現在面臨著很多的問題，比如蓮花品牌在國內市場的定位？他們的用戶是誰？產品又是如何定義的？產品推出後的營銷策略、渠道等問題將左右蓮花品牌能否在中國成功的關鍵。

浙江吉利汽車集團於去年5月24日官方宣布，與馬來西亞DRB-HICOM集團正式簽署了具有約束力的關鍵條款協議。

吉利收購DRB旗下寶騰汽車（PROTON Holding）49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus Group）51%的股份，路特斯就是中國人熟知的英國老牌跑車品牌——蓮花，蓮花曾是英國國寶級跑車品牌但逐漸沒落。拿下蓮花也是吉利繼收購沃爾沃後的又一次勇敢嘗試。吉利這次通過收購馬來西亞寶騰汽車成功拿下蓮花，不僅能夠幫吉利拓展東南亞市場，還可以迅速幫吉利汽車董事長李書福實現其「跑車夢」，豐富吉利旗下的產品線。

業內人士對中車網指出，如今的吉利汽車，即便擁有了蓮花的的歷史悠久的產品體系，但並不意味著他們收購就已經成功。未來吉利面臨的更大挑戰是如何在新引進的產品上開發出後續產品，讓現有產品體系穩定地延續下去。這就需要吉利在蓮花產品的基礎上形成真正意義上的自主開發能力或者進一步整合蓮花的開發資源，若要全面吸收蓮花的產品體系，並在這些產品的基礎上研發出具有一定延續性的後續產品，這需要吉利進一步加強自身研發團隊的建設。目前擔當中國任務的應該吉利中國研究院與瑞典研究的共同協助。

由於未來吉利產品戰略的關鍵在於產品開發流程的形成以及研發能力的提升。為了獲得這種能力，一方面吉利可以進一步吸收蓮花的資源，另一方面吉利集團在沃爾沃品牌上的積累的經驗也將能夠為吉利提供了大量經驗。畢竟一款豪華品牌，最迫切需要提升研發能力的是中方團隊。

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