攜手阿里，東風雷諾試圖「彎道超車」

3月7日，法國雷諾集團、東風雷諾與阿里巴巴集團達成戰略合作，雙方將從互聯網技術開發、新零售渠道，以及F1平台開展一系列合作項目。

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「汽車產業的競爭已經到了完全白熱化的程度，我們東風雷諾來得比較晚，體量相對較小，這無疑加大了我們發展的難度。」東風雷諾常務副總裁翁運忠在接受《國際金融報》記者專訪時表示。

SUV市場增速陡然下降，對以SUV產品為主的東風雷諾來說，並不是一個好消息。

求變來應對

相對於其他合資車企，東風雷諾還只是一家年輕的汽車製造商。從其對外發布的資料來看，目前僅有科雷嘉、科雷傲這兩款國產車型，已完成布局的經銷商數量也只有200家。

2017年10月底，東風雷諾表示，到2022年，東風雷諾將實現年銷量40萬輛。而在2017年，東風雷諾的銷量為72188輛，與2022年的目標之間存在巨大鴻溝。如何順利實現2022年銷量目標，成為考驗東風雷諾管理層的重要關卡。

東風雷諾常務副總裁翁運忠告訴《國際金融報》記者：「坦白地說，我也感到擔子很沉重，但是我們正在導入一系列新產品，再加上我們的營銷，相信東風雷諾會達到我們提出的事業願景目標。」

如翁運忠所述，未來幾年東風雷諾將會加大在中國市場的投入。在產品方面，自2019年至2022年東風雷諾每年推出2款新車型，累計導入9款國產車，其中3款電動車。同時，東風雷諾還將大力推進電動化及自動駕駛。在渠道方面，到2022年，東風雷諾會將全國範圍內的經銷商數量從目前的200家提高至400家。

開拓新零售

新零售是東風雷諾和阿里巴巴合作的重要內容。翁運忠表示，汽車產業內跨界聯合的趨勢愈加明顯，雷諾與阿里巴巴會特別在新零售方面推進合作模式，探索在銷售渠道和服務渠道上的其他可能性。

自馬雲在2016年10月首次提出新零售概念已過去一年有餘，天貓副總裁俞巍在此次活動前向《國際金融報》記者透露，「阿里巴巴在這段時間內，已在各個行業積累了相當可觀的大數據，可以用來提高客戶在傳統零售領域中的坪效以及與用戶的互動。在汽車行業中，天貓的車主數據目前已達1.2億。」

行業專家章贊向記者表示，如果東風雷諾能夠有效接入並運用這些車主的數據，對於其開拓自身的營銷渠道和方式會極其有利。今年2月，雷諾天貓旗艦店已正式上線。基於阿里巴巴的新零售優勢，雷諾將攜手天貓汽車在新零售展開深入合作，即主要將實現大數據下的人貨場對接，以提升新銷售渠道和原有渠道的能力與效率。

天貓營銷平台事業部總經理劉博強調，此次雙方宣布的是戰略合作，而非銷售合作，阿里可以為雷諾提供的是全鏈路的幫助。

作為「2022願景」的另一個重要組成部分，雷諾希望自己能夠在電動化和智能化上建立起獨特的優勢。雷諾方面表示，在無人駕駛領域，公司希望儘快實現量產車單車道L2級別自動駕駛，並從2022年開始逐步實現量產車多車道L3級別自動駕駛。

阿里的大數據也會在技術層面上，幫助雷諾實行進一步的創新和研發。據悉，雷諾會率先和阿里巴巴從旗下的高德地圖中探索技術合作項目。上述行業人士表示，阿里的大數據或許會在自動駕駛技術上給雷諾帶來可能性。

記者張力克 見習記者 牛欣雨

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