仔細盤點俄羅斯10架可飛行的蘇57戰機 造型都很有特色

進入21世紀後，俄羅斯空天軍為了有效對抗F-22，先後開發了蘇47和米格1.44戰鬥機，並分別製造了兩架驗證機，但是結果都比較悲慘。飛了幾年都送到垃圾堆里。隨後為了替代空軍的米格-29和蘇-27，俄羅斯與印度合作開發一款新型的第四代戰鬥機。當然印度主要是出錢，具體技術設計製造都以俄羅斯為主。終於在2010年1月29日，第一架蘇57（原稱T-50）首飛成功。今天我們簡單看看蘇57幾架能飛的原型機。

隨後於2011年3月3日，第二架原型機編號052也首飛成功。去年年底，052號原型機換裝一台「產品30」新型發動機。於2017年12月5日首飛成功。根據俄羅斯方面的資料 。「產品30」新型發動機的性能接近美國F-119發動機。一旦成功裝備，蘇57的性能將有根本的提高。

前兩架蘇57原型機，主要用於測試蘇57的氣動外形和基本飛行能力。2011年11月22日，蘇57第三架原型機編號053首飛成功。隨後在2012年正式換裝一台主動相控陣雷達，並於2012年8月8日首飛成功。

2012年12月12日第4架蘇57原型機編號054首飛成功。據稱這架飛機裝備了全套的航電系統。以上4架是蘇57第一階段的原型機。在兩年一屆的莫斯科航展上，進行飛行表演的一般就是這幾架。小編在現場看過幾次，的確相當精彩。比在珠海航展上飛行表演的蘇35，要高几個檔次。有時間我會整理當時自己拍攝的視頻與大家分享。

2013年10月27日，第一階段第5架原型機首飛成功。編號055，然而這架飛機相當不幸運。於2014年6月在地面試驗時發生嚴重火災，後機身全毀。隨後將製造廠里第6架原型機未完成的部件，組裝到受損的飛機上。修復後這架飛機重新命名為T-50-5R，於2015年10月16日再次首飛成功。也就是說所謂的055號原型機，其實是055.056兩架飛機合併而成。

隨後原057，也就是現在的056號原型機於2016年4月27日首飛成功。這是蘇57第二階段第一架可以飛行的原型機。據稱內部結構和氣動外形上做了一些優化。具備簡單的空戰能力。

蘇57第7架可以飛行的原型機編號058。於2016年11月17日首飛成功。這是蘇57第二階段第二架可以飛行的原型機。主要用於火控和武器方面的試驗。題外話，這個時候，J-20量產型已經在珠海航展上公開亮相。

編號為509的蘇57原型機，是蘇57可以飛行的第8架原型機。（屬於第二階段第三架可以飛行的原型機）於 2017年4月24日首飛成功。小編在2017年莫斯科航展上見過一次，相比於之前的原型機。在塗裝採用了俄羅斯特色的數碼迷彩 。據稱509號原型機主要用於測試批量生產的航空電子設備。

編號為511的蘇57戰機，於2017年8月6日首飛成功。這架不屬於原型機的範圍。據稱主要用於批量生產的機身測試。簡單說就是俄羅斯第一架試生產型的蘇57戰機。目前俄羅斯已經訂購了首批12架的蘇57戰機。前兩架最快也要到2019年才能正式交付。可以看出蘇57還有很多試飛科目沒有完成。

編號為510的蘇57原型機，是蘇57可以飛行的第9架原型機，於2017年12月23日首飛成功。它應該是最後一個原型。由於在生產出現了一些問題。這架原型機首飛時間晚於編號為511的試生產型。前段時間在國外試飛的幾架。根據衛星圖片可以判定是後期幾架原型機。另外蘇57還有3架用於地面試驗的原型機，這裡我們就不介紹了。

以上統計得知，俄羅斯在8年時間裡，一共製造了9架蘇57原型機，1架蘇57試生產型。目前一共有10架可以飛行。最近編號為511的蘇57試生產型已經改成RF-81775的空軍正式編號。這說明這架飛機已經隸屬於俄羅斯空天軍戰鬥部隊。也可以說蘇57戰機已經正式裝備部隊。

關於蘇57戰機的真實性能外界的猜測有很多。我們承認，在一些技術方面蘇57的確有了根本的提高。但是她的問題也比較突出。主要是隱身外形設計太過保守。內部彈艙空間較小......未來還需要俄方進一步公開細節，才能判斷她的實際情況。如果用一句話概括蘇57戰機。大家可以參考這張照片，說說你們的想法？歡迎大家留言討論。

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