雖然是性能最差的隱形戰鬥機 但是憑藉獨門絕技 攢獲493架訂單

F-35B是F-35家族中技術最複雜的型號，於2008年6月11日首飛成功。由於在設計時要求具備垂直起降的能力。所以在傳統性能方面相當一般，目前公開的參數是最大使用過載為5.5G，最大速度為1.2馬赫，經過升級以後，最大過載為7G，最大飛行速度達到1.6馬赫。這個性能相比於第三代戰鬥機有太大的不足。外界喜歡稱F-35戰機為肥電，跟這些參數有關。所以說單純比空戰性能，F-35B也是最差的隱形戰鬥機。

然而F-35B為何能獲得美國海軍陸戰隊340架，英國皇家空軍，皇家海軍138架和義大利海軍15架，總數為493架的訂單，跟他的垂直起降有關。垂直起降準確說是STVOL，並不是真正意義上的垂直起飛和降落。而是短距起飛，垂直降落。因為在垂直起飛階段，由於F-35B搭載了眾多的彈藥和燃料，如果採取垂直起飛將消耗大量的燃料，從而影響戰機的作戰半徑。所在F-35B一般在兩棲攻擊艦和一些航母上短距起飛。

F-35B裝備的F-135發動機推力高達18噸，是世界上目前推力最大的戰鬥機用發動機。這款發動機的核心機與F-22戰機的F-119有關。目前美國已經在開發F-135發動機的改進型號，據稱最大加力推力將超過20噸。在軍用發動機方面，美國的確走在世界前列。

F-35B能垂直降落還有一個裝置很重要，那就是座艙後部的升力風扇組件。這個風扇與F-135的主軸聯動。在垂直降落和短距起飛時可以提供44.5千牛的推力。這個風扇的主要原理是依靠F-135發動機主軸旋轉，通過減速器降低轉速後。旋轉自身的複合風扇向下產生推力。自身並不燃燒，這樣向下的推力是一股冷空氣。這股冷空氣又可以中和F-135向下的熱氣流。從而降低垂直降落時，尾氣對甲板的影響。

當然F-135的推力矢量噴口也是一個全新設計。這個噴口可以根據飛機的狀態調整相應的角度，一般正常飛行時是0度，短距起飛時是45度，垂直降落時是90度。由於區別於蘇57那樣的矢量噴口。在空戰中，並不能發揮任何的作用。目前F-35B的空重為14.7噸，而空軍型的F-35A只有13.2噸。可以看到F-35B比基本型重了近1.5噸。

由於短距起飛有諸多限制，F-35B的最大起飛重量只有27噸，基本型的F-35A最大起飛重量為31.8噸。這一項比F-35A低了近5噸。所以在航程和載彈量方面與基本性相比有了不小的差距。但是F-35B的短距起飛和垂直降落的能力。讓很多中小型航母都具備搭載隱形戰機的條件。這將改變未來空戰和海戰。目前除上述國家外，還有多國也在尋求購買F-35B戰機。雖然她是性能最差隱形戰鬥機，但是這一獨特技能太有特色。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！