外掛16噸重物空中懸停 種馬之王吊運能力不一般

西科斯基CH-53K「種馬之王」專為美國海軍陸戰隊研製，主要用於執行運輸及吊運重型貨物的任務。該機採用3台7500軸馬力渦輪軸發動機、新型複合材料旋翼，比CH-53E「超級種馬」擁有更寬闊的機艙，它也將成為美國軍方最大最重的直升機。CH-53K重型運輸直升機2015年10月27日首飛，預計在2018年正式服役。

3月7日，洛馬公司宣布CH-53K「種馬之王」首次通過3.6萬磅（約合1.6萬公斤）的外掛載重測試。這意味著西科斯基CH-53K「種馬之王」已經達到了一個新的發展里程碑。西科斯基2015年被洛克希德.馬丁收購。

當天，CH-53K在佛羅里達州西科斯基研發飛行中心單鉤提起重物保持懸停狀態，飛行過程中展現出令人滿意的載重品質。此前，CH-53K的外掛載重就提升到了2.7萬磅（約合1.2萬公斤）。

正如洛馬所言，「種馬之王」的總重超過了9.1萬磅（約合4.1萬公斤，41噸），這是西科斯基有史以來起飛過的最重的直升機！

CH-53K「種馬之王」的基本設計與CH-53E「超級種馬」大同小異，不過載重能力卻是後者的三倍。隨著美國海軍陸戰隊裝備規模的擴大，這種載重能力愈發重要。

軟頂悍馬重約2.5噸，硬背悍馬重約3.85噸。為了應對阿富汗和伊拉克戰場威力日益提升的爆炸裝置，這些軍車又加裝了裝甲護板，使得其重量也高達6.35噸。

根據配置情況，將取代悍馬的聯合輕型戰術車的重量在7.7~10.9噸之間。CH-53K「種馬之王」16噸的外掛載重能力可以輕鬆吊起這些軍車。

當然了，這種重型運輸直升機造價也是高的嚇人：單價1.22億美元！比F-35戰鬥機都要貴。雖說該機進入全速生產階段後造價有望降低到8900萬美元——可這個數字同樣不低。

當天通過1.6萬噸外掛載重測試的是編號03的CH-53K「種馬之王」。

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