美國將豐田與神戶制鋼送上被告席 長城汽車2月銷量腰斬
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美國將豐田與神戶制鋼送上被告席
日前，有媒體報道稱，美國消費者已經對神戶制鋼和豐田汽車公司提起訴訟，指控這些公司違反了消費者保護法，並隱瞞了在車輛中使用不達標的金屬部件的行為。
這起集體訴訟是美國消費者針對神戶制鋼提起的第一起訴訟。據悉，神戶制鋼是日本的第三大鋼鐵製造商。神戶制鋼的業務遍及全球，為汽車、飛機和火車製造商提供鋼鐵部件。就在去年，神戶制鋼承認，其向大約500家客戶提供的產品的合格證書是偽造的，這使得使全球供應鏈陷入一片混亂。神戶制鋼6日宣布，董事長兼社長川崎博也、分管鋁銅業務的副社長金子明將於4月1日辭職，企業董事會即將開會決定新任社長。
這起訴訟由兩名加州居民於周一在舊金山聯邦法院提起，他們希望能代表全美國購買了據稱有缺陷的豐田汽車的消費者群體。根據該訴訟，豐田的普銳斯、凱美瑞、陸地巡洋艦和雷克薩斯汽車均採用「低於標準」的鋼鐵、鋁和銅製造。兩名原告聲稱，豐田和神戶制鋼都違反了聯邦和州的消費者保護法，因為豐田聲稱這些車輛符合美國的質量標準。
長城汽車2月銷量腰斬
月8日，長城汽車公布產銷快報：2月共計銷售新車58,336輛，較去年同期減少24.72%；今年1-2月累計銷售168,376輛，同比減少0.21%，其中哈弗SUV 前1-2個月累計銷售120,628輛。「WEY」旗下VV7、VV5銷量均出現大幅回落，其中VV5售出新車4,341輛，VV7售出4,188輛。2月SUV同比降幅達24.2%。
戴姆勒收購北汽新能源3.93%股份
據戴姆勒官網發布的消息稱，戴姆勒與北汽集團宣布將進一步加強在新能源汽車領域的戰略合作。戴姆勒已收購北汽集團旗下北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱「北汽新能源」）3.93%股份，成為其股東之一。
去年6月份，戴姆勒與北汽簽署了一份框架協定，雙方計劃通過在華投資新能源汽車的方式來進一步加強合作，其中包括戴姆勒想要成為北汽新能源的股東。此次與北汽集團及北汽新能源的進一步合作將促使戴姆勒加深對中國消費者需求的了解，尤其是在新能源領域。
馬爾喬內對FCA未來被收購一事持開放態度
據外媒報道，FCA CEO 馬爾喬內（Sergio Marchionne）表示，集團今年完成增長計劃之後，或將準備考慮與合適的收購商進行對話。FCA被曝此前曾與浙江吉利控股集團就收購一事展開過非正式會談。
馬爾喬內星期二在日內瓦車展上向記者透露：「讓市場來評估我們2018年規劃的價值，而後在某個階段內，如果有人對收購FCA抱有興趣，他們可以回過頭來與我們再次協商，但不是現在。但在這一過程結束及市場認可了我們工作的價值之前，對於收購一事展開討論都是毫無意義的。」
馬爾喬內也證實了吉利此前曾與菲亞特高管進行會晤。彭博社上周報道了吉利與FCA接洽一事，而後吉利董事長李書福又將目標轉移至戴姆勒。
馬爾喬內說到：「我們與吉利高管見了面，雙方的交流很愉快，因為我們沒有什麼協議需要達成，因此此次會晤雙方並未達成任何交易。我們都將專註於2018年的規劃。」新的規劃從2018年開始將執行五年時間，其中包括解決集團負債問題。
神戶制鋼社長及副社長宣布引咎辭職
據英國新聞廣播公司3月6日報道，日本神戶制鋼數據造假醜聞曝光引發了業界的震驚，該公司董事長兼社長川崎博也（Hiroya Kawasaki）將於4月1日引咎辭職。負責鋁銅業務的副社長金子明也將辭職。
戶制鋼在報告中承認，其工作人員的確對所交付的產品進行了篡改材料數據等作假行為，這使得已成立了112年的神戶制鋼面臨著嚴重的信任危機，並且此次危機已經超出了合規性結構範圍，直抵其企業文化以及高管和員工的心態。
同時，神戶制鋼也表示，已經深刻認識到制假行為對公司的客戶、供應商和股東造成了難以預估的損害，公司也將儘力彌補。社長川崎博也將於4月1日辭職，並希望新的管理層能迅速地進行人事改組，讓民眾感受到神戶制鋼已經努力做出了改變。
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