新車七連發，新大洲本田新品發布會現場回傳

2018年3月8日新大洲本田在成都市綠湖溫泉度假酒店國際會議展覽中心舉辦了旗下七款產品的新品發布會，本次發布的幾款新車除了展現出了新大洲本田的技術儲備外，燃油摩托車產品也都全部符合今年即將實施的國Ⅳ標準的排放法規。小夥伴們抓緊上車，跟著我們一起來一探究竟吧！

時尚踏板車NS110i

外形方面也許這台NS110i沒有像去年發布的裂行125那樣激進，但在配置上絕對稱得上是目前小排量踏板車市場的標杆作品。新NS110i搭載了Honda獨有的Smart Key智能鑰匙系統，這套系統遠不止無鑰匙啟動那麼簡單，還擁有自動應答功能，在停車場尋找車輛時按一下按鈕，便可通過信號燈閃爍以及蜂鳴器發出響聲，車輛位置一目了然。

在燈光方面NS110i兩側配有LED位置燈，看起來十分時尚。除此之外還搭載了一顆新開發的110CC運動與經濟兼備的風冷ESP清新發動機與最新的PGM-FI 電噴系統，擁有自動啟停功能、ACG靜音啟動技術。大大提高了燃油經濟性。

剎車方面採用的是CBS聯動剎車、LED位置燈、擴展型ACC充電介面，十分貼心。在配置方面NS110i提供了多種配置的搭配選擇，甚至還有腳剎版本。

DIO U+

前臉的造型挺拔上揚，看起來銳利有神，在配置上這輛DIO U+搭載了LCD背景光立體儀錶盤，造型時尚，駕駛者讀表清晰度大大提高，配有USB充電介面。

發動機方面DIO U+採用了一顆NSC125電噴發動機，以及TPS感測器。車身顏色選擇上擁有紅、白、黑、藍、深青、灰、紫，七種顏色供選擇。大容積的座椅儲物箱能輕鬆放下標準規格的全盔。滿足用戶們的多種需求。

EX125 FI

EX125 FI搭載了一顆NSC125電噴發動機，採用了偏置汽缸，滾針軸承搖臂，高壓縮比擠壓區域燃燒室，緊湊的布局等多項先進技術，最大功率6.6kw，最大扭矩9.87N·m，並且搭載了雙油門線的配置，使得油門控制變的精準，手感也更加細膩，有利於駕駛。

CSB聯動剎車、LCD液晶顯示屏、USB充電插口等人性化的配置在這台車上也能看到。在顏色方面EX125I也有六種不同的顏色供用戶們挑選，滿足消費者們的需求。

CBF150R

CBF150R作為本次發布會中唯一一台跨騎車型，它的亮相補充了新大洲本田CBF190R與CBF125R排量區間的空白。大燈方面採用了上下分離式大燈以及LED位置燈，儀錶方面摒棄了傳統的機械式儀錶，採用了LCD液晶儀錶盤。真空胎、加隔熱層、TPS感測器的雙油門線以及傾倒感測器，在發生摔車時發動機會自動熄火，避免二次傷害。前大燈還有擋水片的設計，避免雨天大燈進水進而產生霧氣。

在動力方面，繼承了PGM-FI電噴系統的優點基礎上，特別針對主銷區的海拔高度進行了精細劃分，無論在低溫環境還是高海拔環境或者是長期存放的環境，都會保持啟動的穩定迅速，比化油器提升動力7%，省油12%。

D1&D2

D1與D2這兩款電動車是為男性女性分別開發的兩款垂直化的產品。兩款車配置基本一致，在外觀上D1的線條更加硬朗，用線條勾勒出一種尖銳的形象。D2則是為了女性量身打造，倒置的U型LED燈條看起來十分可愛，與整體圓潤的車身造型相互映襯。

D1

D2

鍛造的上聯板，全LCD儀錶能顯示16種信息內容，前車標配LED燈具，還有預留貨架安裝點，儲物空間十分豐富，前面也有前置收納箱以及電動車專用的USB介面。總共四款顏色供大家選擇。

H1

本次發布會的壓軸戲是新大洲繼mono之後的第二款電動摩托車產品—H1，搭載的是Honda協助BOSCH開發的首款投入中國的2000w大功率電機，最高時速達到56km/h，最高續航超過72公里。值得稱讚的是，在這台H1身上我們看到了國內首個雙邏輯（扭矩環+速度環）的定速巡航系統，比起以往的兩輪電動車上的定速巡航，雙邏輯定速巡航系統更加可靠、穩定。

H1整車採用高級別的防水設計，在發動起步操作步驟中也比以往的電動車多了幾道安全措施，比如車輛啟動後需要確認指示燈閃爍後車輛才能移動。USB介面、一體式後尾箱介面等功能也都配備齊全。

會議中新大洲本田摩托有限公司首席副總經理侯艷紅女士與本田摩托車研究開發有限公司總經理伊藤博幸先生髮表了講話，談話中提到了新大洲本田即將在江蘇省太倉市建成具有生產大排量車型能力的太倉工廠，相信屆時新大洲本田會帶給我們更多車型開發的驚喜，屏幕前的你更期待哪一款車型呢？猛戳評論區，我們來聊一聊！

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