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中美洲(墨西哥)國際汽車零配件及售後服務展覽會

INA PAACE Automechanika Mexico City 2018

展會地點：墨西哥?墨西哥城

展會時間：2018年7月11日-13日

展會周期：每年一屆

全球製造都在回歸本土化，人口紅利逐漸消退的中國製造如何順應時代變化，在新形勢下繼續在製造領域搶佔市場呢？應時而為之，把製造的配套服務直接送到客戶身邊，拉長中國製造業供應鏈條，是未來製造業發展的新方向和趨勢。

墨西哥作為北美的製造業基地，匯聚了不少全球五百強企業。這些企業在墨西哥投資設立製造工廠，用以供應美國及加拿大旺盛的銷售市場。這些製造企業，對汽配產品的需求非常巨大，未來市場發展前景值得期待。

為什麼選擇墨西哥市場

經濟發展新形勢下，擁有較低廉勞動力成本、且緊靠終端消費市場的墨西哥啟動發展新引擎，其製造業的迅猛發展也帶來新機會。分析墨西哥汽車及汽配製作領域的特點，墨西哥是主要生產製造基地，且製造產品出口率高達8成。以墨西哥輕型車的生產情況為例，其生產佔全球產量的3.7%，但產品有80%是出口國外的。但值得注意點的是，製造成品出口佔大比例之外，墨西哥的汽車生產原材料也是以進口為主的。數據顯示，墨西哥汽車產業相關產品76%的部件為進口。

墨西哥汽配市場空間寬廣

墨西哥地處北美洲南部，與美國、加拿大為鄰。自上世紀80、90年代起，墨西哥就因靠近美國市場而成為美國公司投資建廠的主要基地之一。近幾年，在自由貿易的促進下，墨西哥製造業發展大步邁進，尤其在汽車、電子產品領域有了較大突破。

2017年相對於2016年，墨西哥汽配行業的銷售情況中，電子零配件增長5.3%，傳動、離合器及相關產品增長9.3%，汽油發動機增長5.4%，發動機部件增長2.1%，汽車用品和汽車部件增長6.2%，噴塗及相關產品增長7.2%，懸浮、操縱系統及相關增長8.3%，柴油發動機增長6.8%，剎車及相關增長2.3%，車體車身增長22.9%，總計增長4.8%。

2018年墨西哥汽車產業將繼續受惠於三個利好因素，其一是人力成本在北美洲最低，大約只有美國的30%-40%，這是其汽車產業及其他產業發展的傳統優勢；其二，墨西哥是北美自由貿易區成員國，在加工業、汽車產業方面享有稅收優惠；其三，2016年比索貶值了約20%。基於這三個利好因素，汽車產業一直平穩發展，並吸引了世界主要汽車品牌紛紛赴墨西哥落戶建廠，都將帶動汽車相關產業的全面發展。

墨西哥計划到2020年汽車年產量達500萬輛。2016年港口汽車容量為200萬輛，到2018年將提升到300萬輛。目前共有6個港口能夠進行汽車裝卸，為達到這一目標，共有4個港口項目正在進行，包括今年將完工的兩個項目。

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