遠離噪音，回歸心聲！賓士R320全車降噪隔音全車汽車音響系統升級
現代生活講究追求高標準與高舒適！有了更好生活之後的人們會追求更高一層的生活享受，而汽車在我們生活中起到的舒適作用可不只是交通工具這麼簡單，賓士R320車主是一位對生活品質有著較高要求的成功人士，喜歡開車出去旅遊。溫州動感地帶對豪車音響無損定製有著豐富的施工經驗和器材搭配經驗！我們的音響改裝理念是：無損不破壞原車外觀的風格，改完以後完全呈現原車高配外觀效果，提升汽車音響效果，提升汽車音樂聆聽品質，同時不影響原車所有功能操控使用。
賓士R320車主是溫州動感地帶汽車音響改裝的老客戶轉介紹來了，之前的車主朋友的車在溫州動感地帶改裝過汽車音響，效果非常滿意，車主非常認可我們的技術實力，有了前幾次的信任，這台賓士R320自然不用多說，放心的將自己的愛車交給我們進行全車隔音和音響改裝，在這裡感謝車主無價的信任，溫州動感地帶全力以赴為賓士R320的寧靜駕駛空間添磚加瓦。
車主感覺車子里有異味，這次來就是希望自己的車去除異味的同時更加安靜舒適。
大能隔音十五年品牌，中國第一品牌，有責任心，有環保意識的大品牌，在瀝青隔音和黑心棉襲擊的現今，大能兢兢業業一直數十年如一日的為車友提供最專業，最環保的汽車隔音施工材料。溫州動感地帶汽車音響是溫州地區大能總代理，擁有多年的汽車音響改裝與隔音經驗，中國十強！可不是浪得虛名的！
原車處理下來的
賓士R320車內清潔全車隔音
施工部位：全車大能隔音
施工店家：溫州動感地帶專業汽車音響隔音改裝店
引擎蓋的部分，一方面我們需要做隔音處理，使車內發動機雜訊更加柔順；另一方面為隔熱處理，阻隔發動機倉熱量向引擎蓋的傳導，延緩引擎蓋漆面的老化，其中使用材料為大能藍金剛和引擎蓋隔熱膜。先藍金剛強化引擎蓋鈑金，降低引擎蓋與發動機倉之間的共鳴雜訊；再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。
車地板
來自車地板的噪音大都為低頻噪音，而且是路躁、胎噪、發動機噪音的主要傳遞通道，穿透性強，普通的地毯材質無法達到良好的隔音效果。車地板隔音是先使用藍金剛，對地板鈑金起到強化作用，最後使用低頻王來阻隔所有低頻噪音、底盤雜訊和夏天來自地表的高溫熱量，針對低頻噪音有很強的隔除作用。
底盤都是兩層隔音降噪措施，低頻王採用全新的5層複合材料結構，根據不同材料聲學特性，科學有效的組合在一起，使其對超低頻使其對超低頻段的噪音有著極強阻隔能力。
拆開門板後，每個原廠車都是只有一層鐵皮，所以在高速駕車時，鐵皮震動，產生噪音。使用大能藍金剛，強化鈑金，高效減震。車門是風噪向駕駛室內傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現。再使用第二層藍金剛密封車門內層鈑金上的多餘孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內傳導的同時，讓車門鈑金間形成一個類似於音箱的紮實箱體，大幅提升喇叭音效。
尾箱蓋第一層藍金剛止震
尾箱蓋第二層超級溫莎吸音，具有優異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內部中高頻噪音，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導，節約空調能耗；材料比重極輕，在車內使用增重極少，不增加油耗。
賓士R級隔音效果反饋：隔音確實有效，在路上行駛風噪明顯降低，做完以後跟沒做隔音之前對比非常明顯，車內異味沒有了。所以做隔音一定找專業店家施工，材料是一方面，更多的還是施工的技術和態度。找專業店隔音降噪，可以降低車輛出現異響售後的事情發生。
下面讓我們來看看賓士R級音響改裝系統：
賓士S320汽車音響改裝配置：
前聲場：義大利卓傲E系套裝喇叭一套
後聲場：德國彩虹DLC6.2套裝喇叭一套
功放：德國麥仕PP82DSP功放
低音：德國麥仕後備胎低音
大部分車主都認為豪車是不需要改裝汽車音響的，賓士，奧迪等豪車的汽車音響效果一定好。其實這是一個誤區，原車音響只是一個罐頭式的複製品，聲音沒有任何特點和聆聽的特色，大聲易失真，對於有要求有品位的車主來說，是無法滿足聆聽需要！
選擇對了前聲場就是整套系統成功了一半，義大利卓傲為100%義大利進口，喇叭聲音細膩自然，高頻通透，具有濃郁得義大利風情的音樂味道！做為歌劇的發源地，義大利卓傲的喇叭無論是人聲還是搖滾都有不著不凡的表現力！
義大利卓傲E系兩分頻安裝固定，防水、密封缺一不可，紮實的安裝可以大大的降低喇叭的售後概率。
德國彩虹的高音喇叭原車位無損安裝在後門板原車位置
後聲場德國彩虹套裝喇叭安裝
德國麥仕82DSP的亮點是有著8聲道四歐狀態下55W的功率輸出，並附帶有2組RCA前級信號輸出，可以連接額外的功率放大器，我想這樣的聲道組合應該可以滿足市場上絕大多數車型的需求。在國內，針對許多原車前主聲道是3路主動的音響系統，需要用多台DSP功率放大器來處理，現在基本上可以用這台就可以來解決，前主動6路，再加上後門的2路；PP 82DSP還有兩組RCA輸出，可以滿足用戶多加一個低音炮，或者再加上一個中置聲道來處理。
德國麥仕82DSP還帶有同軸數字信號輸入，以及光纖數字信號輸入等，並帶有4組高電平信號輸入，選用專門的線束，可以和原車線束直接對插，安裝非常方便。八路信號輸出分布給予前後門喇叭，後備箱的備胎低音。
賓士專用線束，無損改裝
德國麥仕超低音
賓士R320音響改裝反饋：通過溫州動感地帶專業調音師精心調教，升級後的音響效果無論是聲場還是定位，聲音的細節都做到了極致發揮！施工工藝很是精緻，是一套非常有品質的系統！改裝之前的聲音很散，沒有定位，現在的聲音飽滿和定位還是聲場比之前好了太多，德國麥仕82DSP功放驅動前後喇叭，聲音細節和動態表現一流，加上德國麥仕超低音的輔助，整套系統的聲音渾然天成，融為一體，非常的耐聽，無論聽流行還是動態聲音都是脫胎換骨的全新變化。
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