2.0T＋8AT配真皮座椅，豪車不到23萬，放棄途觀！

汽車圈裡面總有幾輛另類的車，或顏值出眾，或動力迅猛，或性價比極高，或者打亂他所在的那個級別，比起高顏值強動力性價比，這個市場的攪局者更讓其他車企頭疼。

假如別的車企沒有跟上攪局者的步伐，便會被這個殘酷的汽車市場所拋棄，今天大車兄帶來的這款攪局者可不簡單，他把局攪到了豪華車的陣營里，讓同級別其餘車輛叫苦不迭，更重要的是叫囂對方一個車系的車型，今天主角便是來自寶馬旗下的全新換代車型，寶馬的X1。

全新一代寶馬X1是一輛讓人很糾結的車型，很多人說它進步了，還有人說它不再是那麼純正的寶馬了，不管是讚揚還是貶低，全新寶馬X1的銷量和口碑說明了這次寶馬X1的全新改款是正確的，讓更多人看到了實惠，畢竟現如今的X1才更像是傳統的SUV，上一代車型被詬病短小的像兩廂車。

尺寸全面升級的X1在尺寸上可以媲美中型車的奧迪Q5，然而在價格上卻比小自己一號的Q3相仿，相對來說性價比非常的大。

寶馬X1售價28.60—43.90萬，上海6萬優惠。

長寬高：4565/1821/1624mm，軸距2780mm。

動力總成：136馬力1.5T三缸增壓匹配6AT變速箱，192馬力2.0T增壓匹配8AT變速箱。

外觀上全新寶馬X1，整體線條輪廓比較像自己的大哥X3，在尺寸上與X3相差不多，由於是全新的前置前驅的驅動模式，使得整體看上去車頭相對更加的緊湊，另外由於車頭較短，車身所佔比例較多的原因，是的後排的乘坐空間非常的寬敞，可以說已經越級，比X3的腿部空間更加的寬敞。

整體來說全新X1依舊沿用寶馬家族的設計風格，整體線條剛勁有力，給人帶來不錯的運動感。

相對上一代寶馬兩廂車的造型設計，這一代的X1算是真正意義上的SUV，車身相對較高，車尾線條飽滿有力，側面很像X3，空間上優勝X3，對於原本打算購買X1又不滿意空間的朋友來說，全新X1是個不錯的選擇。

內飾質感以及空間上的進步是這一代寶馬X1最明顯的表現。整體皮質包裹的內飾比較有高級感，另外亮銀色的中控飾板以及懸浮中空大屏，使得X1整體看上去比較有豪華車的范在裡面。另外由於尺寸增加軸距也增加，再加上前置前驅的布局，是的整體空間比較優異，看重寶馬品牌又想要大空間的朋友，X1是個不錯選擇。更誇張的是實際乘坐空間比奧迪的Q7也是相差不多的，更不用說相對同級別Q3的空間了。

大車點評：全新一代寶馬X1，主要改變的就是被一直詬病的局促的空間表現，對於這一點X1做得相當的好，例外在加上很大的優惠幅度，相對市場表現很好的Q3來說也是有不小的優勢。另外動力操控依舊還是寶馬慣有的表現，不會因為前置前驅等因素改變很多。

大車槽點：寶馬在3缸機抖動的抑制上做得並不好，胎噪比較明顯。

大車推薦：SDrive18Li尊享型

推薦星級：★★★★☆

對於一般人城市駕駛來說根本就不能發揮寶馬良好的操控能力，與其保留後驅還不如換成大空間，老百姓才能得到更多的實惠。

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