戰鬥機超音速狀態時油耗會有多高？數據告訴你，超音速有多費油

戰鬥機超音速，必須開加力。開加力是大量向尾噴口噴洒燃油。瞬間增加推力，提升速度直至超越音速。開加力比普通飛行油耗高很多。不過每一型號的戰鬥機耗油量都是不一樣的，三代機超音速油耗大概是這樣，F-15和蘇-27這種雙發重型戰鬥機做3分鐘開加力超音速飛行，平均油耗是2300升，油耗約佔自身全部內部攜帶燃油比例的1/3。戰鬥機一旦啟動加力進入超音速飛行後，自身攜帶的全部燃油只夠維持十幾分鐘的超音速飛行。考慮到起飛降落與正常飛行需要油耗，戰鬥機維持超音速飛行的時間不會超過幾分鐘。

油耗可不光是簡單的升與千克的數字。那是要花錢的。光承擔航空油料就是一筆巨款。f-16是單發戰鬥機，和上面說的雙發重型戰鬥機比，油耗低了一個數量級別。但就是這種輕型小耗油量戰鬥機飛行1小時，航空油料價值依然要幾萬美金。戰鬥機飛行的油量消耗都很大，美國渦扇發動機相對還屬於省油品種。蘇聯的渦噴和俄羅斯的渦扇則大大的費油。單發輕型F-16戰鬥機裝備的是F100發動機，和f-15雙發重型戰鬥機一樣。從發動機數量上看，至少應該少一半油耗。但實際上依然是油耗子。以最省油的巡航飛行方式，全程不開加力飛行，F-16最大內部攜帶燃油3162升,不掛載任何附加武器配重及外掛油箱的情況下，全內油航程1825公里。平均2升的航空燃油飛行1公里。這已經是最省油的計算方式了。

實際戰鬥機在起飛和開加力超音速飛行過程耗油最大，不同高度速度，耗油量有多有少。但三代機里想進入超音速都需要開加力。新的四代機可獲得不加力超音速能力，而且非常省油。這也是四代機以超音速巡航作為重要指標之一的原因。

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