為什麼高速收費站明知貨車超載還讓上高速？

實際上超載車上高速是不可能的，除非這樣一趟運費多餘超載收費站多收的錢。高速都是記重收費站，超載後下道交費時超出部分收費站會給你按好多倍計費，你交納的通行費就比拉標載多很多，而且交警路政又經常去收費站拿超載超限數據，別以為交錢走了就沒事兒，過後給你上了徵信黑名單，或者直接通報你的車牌，也對你的運輸工作和名譽造成影響。

1.政策在地方落實時間不一致，例如，4橋國家限定的是31噸，有些省市實行的36噸，給了一個緩衝期，所以在有些地方拉得多一點並不算超載。

2.小地方，管理鬆懈，如有些鎮上，配套設施不完善，地磅太短之類（半掛牽引有17.5米加上車頭就是20米多點）。

3.跳磅。這個我就不敘述了，老師機都懂。

4.超一點點，司機和副駕都下車，讓車輛從地磅滑過去，待稱重完畢再爬上車等。（這樣太危險，不推崇）。

收費站入口沒有地磅！收費站入口沒有地磅！

首先收費站以及收費站的工作人員不是公職人員，只按照各運行公司具體的規定進行放行，收費員不具備交通執法方面的業務知識，更不具有執法權。遇到超限車輛首先是勸返，如果駕駛員拒絕才會要求高速交警或者交通執法介入。這是一方面，另一方面，對於大型不了分解的運輸物件，可以辦理超限運輸證，可以按照指定時間路線包括高速公路上通行。現在新的安全生產法對於企業安全管理這一塊處罰非常嚴厲的，各高速公路對於超載超限的管理是非常嚴格，至於你認為的某些地方還存在故意放行超載超限車輛的收費站，只是個別問題或者是當班人員不仔細不認真缺乏工作責任心，如果有相關人員的違規證據

收費站入口沒有地磅！重要的事情說三遍！所以收費站是不知道上高速的車有沒有超載的！只有下高速才知道！另外，超載車一般是不願意上高速的！高速費一般是計重收費！不划算！還容易被路政抓到！

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