2月汽車投訴榜出爐，這兩款車如願上榜，1.5T高功發動機難自保？

2月份作為作為中國傳統佳節，整個月幾乎都籠罩在節日的還清當中，但是對於很多汽車品牌和車主來說，卻是無比煎熬的一個月，某些汽車品牌出現集體性的質量投訴，而某些汽車產品車主也不得不擔驚受怕。2月份，中國非常著名的汽車投訴網站給出了2月份月度投訴榜單，通過這份榜單，我們看到了在過去的兩月間頻繁出現在社交媒體的一些車型，以及被頻繁投訴的缺陷額問題。

1月份，投訴最多的車型是本田的CR-V，原因相信大家都有知曉，機油增多,機油乳化，導致車型投訴居高不下，而2月份，車質網投訴榜單又發生了很大的變化，第一名被長安CS75佔據，原因和本田CR-V大同小異，機油增多，發動機排氣故障，第二則是本田CR-V，而第三到第五則被本田包攬，分別是XR-V、思域、冠道，投訴理由和原因和CR-V出奇的一致，同樣是機油增多，機油乳化，可以這樣說，本田搭載1.5T渦輪增壓發動機的車型全系陷入了投訴泥淖，不可自拔；而長安CS75的加入，讓人們對於小排量高功率渦輪增壓發動機的可靠性焦慮日益增加。

關於長安CS75為何會後來居上，在我們看來，主要還是銷量的問題，長安CS75尚酷版（1.5T）車型上市以來，憑藉更高的配置，更加合理的價格，更好的動力表現（1.5T 170馬力），獲得了很好的市場銷量和認可度，整體積累的銷量也很大。新款CR-V 1.5T車型雖然銷量也很可觀，但是畢竟上市時間更短一些，累計銷量不如CS75，所以並不是說CS75機油增多問題比CR-V更多，只能說是銷量基數不一樣而已。

關於這兩款車為什麼會出現同樣的機油增多問題，我們在之前被和諧的一片文章中有過解釋，這兩款車的問題也是出在了這裡，其實歸結起來，就是噴油嘴噴油量過大，霧化度不夠，形成了油滴，油滴被高壓擠入活塞和缸體的間隙，進而和發動機機油發生了混合，這一點似乎已經很明顯，也就是說，為了壓榨更多的動力，在一些細節上做的並不到位，然後釀成了1.5T相關產品被投訴、被維權的慘劇，這是小排量發動機壓榨出高動力可能要付出的代價，這對於發動機品控是一個重大考驗，所以出現這樣的投訴也在情理之中，只不過看廠商如何處理罷了！

本田和長安的對於比較相似的投訴，處理的方法確實大有不同，本田之前遮遮掩掩，給出的解決方案也是顧左右而言他，並沒有切中問題的要害，所以並沒有獲得車主的認可和諒解，所以導致的結果就是，本田CR-V 1.5T車型被廠商停止銷售，其實這對於廠商來說也是無奈之舉，在問題沒有得到根治之前，售出越多，被投訴的情況就越多。

長安汽車在被投訴後也做出了反應，包括召回更換相關部件，對涉及投訴的車型終身免費質保等等，雖然其實從本質上來講，長安和本田的處理方式其實相差並不是很大，但是相應的速度更快，態度也更加的積極，至少能夠直面問題，不做過多的掩飾，直接提出解決方案，所以即使2月長安CS75的投訴更多，但是很明顯，車主的反應並沒有CR-V車主那麼激烈，也可以算作長安此次危機公關成功的地方。

總的來說，2月份車質網投訴基本如實的反映了2月份整個中國車市最熱門的投訴車型和問題原因，本田和長安成為被投訴的重點，當然目前兩個廠商已經做出了相應的反應，只不過處理手段稍有不同，我們希望廠商能夠正視和積極的處理被廣泛投訴的問題，讓消費者更加放心的使用汽車產品，這可能比尋找客觀原因要來的實在的多，畢竟在這個汽車相關信息已經充分透明的時代，任何的遮掩和謊言都會被拆穿！

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