谷歌的Waymo無人卡車下周上路運輸 Uber和特斯拉表示不服！

近日，美國亞特蘭大的一些網友頻繁在路上看到這台藍色車頭、並且沒有人駕駛的大卡車，它就是谷歌Waymo的無人駕駛卡車。谷歌母公司Alphabet表示，下周開始Waymo無人卡車將在亞特蘭大啟動試運行，為谷歌數據中心送貨。

事實上，這台「藍色擎天柱」已經在美國亞利桑那州和加州測試了一年之久，上路測試已經十分穩定。如果此次上路運輸情況良好，Waymo將與其他美國城市展開合作。

一些亞特蘭大網友在開車時偶遇Waymo無人卡車，紛紛拍照，表示非常新奇。事實上，美國高度依賴公路運輸，無人卡車可能比無人載客汽車有更大的前景。毫無疑問，這樣一個巨大的市場，不可能只有谷歌一家，Uber和特斯拉也在積極布局。

OTTO是一家無人卡車技術公司，在2016年被Uber收購。這家公司的技術大牛很多，比如前谷歌無人車工程師Anthony Levandowski，這也是為什麼Waymo狀告Uber侵權的起因，不過糾紛似乎已經解決。

上周，Uber宣布OTTO無人卡車已經在美國亞利桑那州上路測試了數月，還發布了一個視頻，展示無人卡車如何減少司機的長途駕駛風險。

這兩家無人卡車公司打得火熱，馬斯克自然也不甘寂寞。馬斯克兩天前在社交媒體上發布照片，表示特斯拉Semis電動卡車已經開始第一次「貨運之旅」，為某廠商運送電池組，粉絲們紛紛叫好。

雖然特斯拉Semis尚不支持無人駕駛，但其電池性能極強，最大續航里程300或500英里、最高時速65英里，另外在專用充電樁充電30分鐘即可實現400英里，有助於減少長途運輸的成本、提升安全性。顯然，新型商業貨運技術大戰已經打響。

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