此車不火我看不妥！中級距復古街車—Vitpilen 701

科技 03-10

何方神車

全球銷量低迷下的一股清流—胡思瓦娜連續4年增長

Husqvarna對於大部分菜鳥來說可能很陌生，源自瑞典的胡思瓦娜一開始是以製造步槍為主，我們可以在現今的商標中看見槍口與准心的樣貌。到了1903年才開始生產摩托車，因為與瑞典軍隊簽約緣故，該公司從20世紀開始便致力于越野車的研發與製造工作。

Husqvarna Svartpilen401（左）、Vitpilen401（右）兩款車

然而這家公司幾經轉手後，在2013年加入KTM陣營，但是Husqvarna專註于越野車的產品線與母公司卻互相抵觸，此時KTM提出的解決方法便是將Husqvarna重新定位為街車的製造大廠，並且任命任職於Kiska Design Studio的設計師Maxime Thouvenin，執行這項困難的企劃，就是將現有產品打掉重練。

雖然設計一輛車聽起來沒有什麼特別之處，但對於兩間公司合作之後如何創造出產品差異，進一步引起消費者關注以及壓低售價都是全新車款所肩負的挑戰。因此，突破品牌舊有定位的車款Husqvarna Svartpilen和Vitpilen車系就此誕生。

轉型大挑戰

研發全新車款時，設計師Maxime Thouvenin訂出幾項主軸發展方向，首先車輛必須要夠輕巧且可以讓新手馬上上手，但同時也要確保足夠的騎乘樂趣，這一點對於Husqvarna來說可不是什麼難事，畢竟對於一間擅長打造越野車的廠商來說，輕巧可是最高指導原則；外型上則需捨棄現有Husqvarna與KTM的造型，以全新的亮眼外型吸引車迷們注意，為此Maxime Thouvenin發掘現今摩托車市場復古風潮崛起，結合復古元素但同時融入圓滑的外型打造出令人驚艷的Svartpilen和Vitpilen車款。

Maxime Thouvenin初期的設計圖，可以看見當時的造型與實車已相去不遠

源自老大哥的動力心臟

有了KTM作為後盾，Husqvarna Svartpilen401和Vitpilen401兩款車的動力皆是來自KTM DUKE 390那顆373.2cc單缸水冷引擎，有著43hp以及3.57kg/m的動力對於街道使用綽綽有餘，不管是騎車經驗豐富的老手亦或是剛接觸機車的新手都能夠快速上手，同時引擎馬力輸出也符合歐洲國家A2駕照規範，讓更多青少年可以體驗到Svartpilen401和Vitpilen401的魅力。

Svartpilen 401有著較高的手把與巧克力胎，帶有典型的scrambler風格

Cafe Racer風格衍生車款

Husqvarna重塑品牌形象的野心當然不是推出兩輛車而已，在2015年的米蘭車展上Husqvarna發表排氣量更大、造型更加肌肉的Vitpilen701，採用來自KTM DUKE 690的引擎滿足追求高性能的玩家需求，此外現場也展出了Vitpilen 401 Aero概念車，帶有Cafe Racer風格的外型中帶有現代的科技感與神秘感，這兩款車的推出也代表著眾多衍生車型或是套件推出的可能性。

Vitpilen 401 Aero結合Cafe Racer與科技感的外型巧妙結合復古與現代元素

Vitpilen701量產版本捨棄坐墊下方車殼簍空以及外露香菇頭的設計

根據官方說法，Husqvarna Svartpilen401、Vitpilen401以及Vitpilen701三款車將會在2018年正式與大家見面，從設計圖上看來從研發到市售版本車輛設計並未經過大量更動，這也為公司節省了許多時間與資金，綜觀目前已發布的車款外型不難發覺全新世代Husqvarna在街車領域完美結合了復古與科技兩種設計風格，對比線條強烈的KTM做出了截然不同的感受，不知道各位讀者喜不喜歡Husqvarna全新的設計呢，我們也期待在未來能夠見到Svartpilen、Vitpilen家族引進國內販售。