美國海上幽靈：30年前在駁船里建造的世界最強隱身艦艇

當今的海軍艦艇如果不重視隱身設計，很容易就會被貼上「過時」的標籤。

但是，到底誰才是最優秀的隱身艦艇？是法國的「拉菲特」，還是瑞典的「維斯比」，還是美國的「朱姆沃爾特」？或許如果我們不考慮排水量，也不考慮武器裝備的話，那麼最佳答案估計是美國曾經研製的一型隱身試驗艦——「海影」號。請注意的是，「海影」號可是一艘地地道道的的80後艦船，1985年就已經下水。在那個時候，能有建造出這樣一型隱身艦艇，絕對堪稱是工業和技術的集大成者。

這艘由洛克希德·馬丁公司秘密建造的隱形艦艇，是為了在「冷戰」中與蘇聯的海上對抗中佔據壓倒性優勢而研製的。而且研製和建造過程極具傳奇性。雖然在1983年，「海影」就被媒體曝光。但是，驚鴻一瞥之後，「海影」就真正的「隱形」了。不僅各種報道中不見端倪，人們的視覺中也再難以發現這艘艦艇的蹤跡。之所以能達到這種「隱形」效果，完全是因為「海影」號的特殊建造方式。或許誰也無法想到，這艘耗資1.95億美元建造的先進艦艇，居然是在洛克希德公司在休斯的採礦駁船「HughesMiningBarge」好中建造完成的，地點在美國加州的RedwoodCity。這艘駁船像一座水上移動房屋。

平時「海影」號就停放在其內部，以避開各類衛星的偵察與探測，也讓普通人更無法用肉眼能夠觀察到。而駁船寬23米、高22米的大門為「海影」號提供了輕易出入的渠道。而且「海影」號建成之後，它的活動基本都是在夜晚進行的。先是裝載「海影」號的駁船先從加利福尼亞的碼頭被拖拽到外海，然後「海影」號再從中駛出，在黑夜中單獨航行。所以，人們更加無法發現這艘「隱形」的艦艇。直到1993年，1993年4月11日，「海影」號在洛克希德導彈和空間公司與美國海軍進行測試時，讓人們在南加州的海面上看到了神秘的它。

這艘長約48米，寬約21米，吃水深度4.2米，排水量560噸的隱身戰艦，採用了2台12V―149TI柴油機，雙軸推進，最大航速只有14節，最大巡航能力在9節時為2250海里。而且，這艘軍艦沒有攜帶任何武器。可以說，這艘「手無縛雞之力」的艦艇，不僅排水量不高，航速也慢，看上去綜合性能非常低劣。但是，很多人卻稱其為「海幽靈」。就是因為「海影」驚人的隱身能力。

小水線面雙體船型（SWATH）設計，船體的傾斜船舷一直延伸到類似魚雷的水下船體，使得該船在惡劣海況下仍具備良好的穩定性。從縱向剖面圖上看，「海影」的上部為狹窄的梯形，艦艏、艉部由兩個「V」字形平面構成，從正面看，該艦的整體形狀正好是等腰三角形，舷側傾斜角度正好是45度。另外「海影」還披著一身完全採用特殊材料製成並加敷了塗層的外衣，具有極好的隱形能力。此外，船體下部布設水下聲波吸收物和主動聲波抵消器，可以有效地抵消聲音，達到消音的效果。這樣，「海影」難以被探測技術發現，從而達到隱形。

雖然，「海影」號沒有裝載任何武器，並不能被稱為一艘軍艦。但是，「海影」號的出現，以及大量的實驗數據，為此後美國發展隱身戰艦降低了風險。雖然，最初美國期待的DD21驅逐艦，美國海軍21世紀登陸攻擊驅逐艦並沒有真正的進行，「朱姆沃爾特」驅逐艦也僅僅建造了3艘。但是，這些數據的會讓美國一旦研製隱身戰艦，起到事半功倍的效果。

如今，「海影」早已退出現役，不過其留下的諸多實驗數據讓美國受益無窮。

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