你不接，給我啊，富二代不思接受家族產業，只想靜靜玩車

提到力帆這個國產轎車品牌，或者它在國外賣得都比國際要好，他的最大掌門人是尹明善，力帆的配角絕不是途中的他還有力帆轎車，而是他僅有的兒子的花邊消息。

尹明善本年幾近80歲了，可是他仍是力帆轎車的掌門人，他僅有的兒子尹喜地也是力帆的第二大股東卻歷來沒有想著接班這事。他對家族企業不感嗜好只想一個人悄悄玩車，圖中的豪車是他從前空運回來的寶馬M6和奔跑SLR722。

或者提到尹喜地的真名甚少人曉得，可是說起出色哥的名號，轎車屆內無人不識，他是含著金鑰匙身世的富二代，早在上世紀90年代初，他就開起了他的第一輛座駕——普桑。

也是這輛車啟發他對轎車的嗜好，當初他名下座駕估計連他自個也數不清了，經常和幾個富二代一起豪車出行，場面較為絢麗。

出色哥人如其名，人生苦短紙醉金迷，這個富二代轉瞬間也現已46歲了，他仍是和20多歲的富二代雷同，每年都下手幾輛豪車超跑，每次出行他都會開著不一樣的座駕。

或許他不是豪車最多的車主，也不是座駕總值最多的車主，可是他對轎車的熱情奠定了他作為海內豪車第一人的地位，09年就下手這輛布加迪威龍，其時可謂是震動全國。

該有的尖端豪車他都買了，敢問一下他家裡有多少輛法拉利，看到這輛拉法你就知道他家必然不少於5輛，因為拉法的洽購資格之一即是洽購過5輛法拉利以上的車主。

全國十個手指數得過去的奔跑SLR722S，當初二手車也要過千萬，標記性的JC最初號牌。他買豪車也不是只是是為了享用人生，他也哀求了他的力帆轎車技巧員對這些豪車的功效以及構造進行詳細懂得，這個富二代的人生畢竟是大巧若拙仍是遊戲人生呢？

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