AMG最懼怕的不是奧迪RS！

如果你已經看煩了所謂高性能改裝品牌奧迪RS之類的，但你又恰好是奧迪的死忠粉，那麼這篇文章你算是點擊對了，因為小申今天要為大家介紹的依舊是一台奧迪改裝車型，只不過他並非出自奧迪高性能事業部門RS之手，而是來自於跟大眾合作了幾十年的ABT改裝汽車製造商。

小申在02月的時候介紹過ABT Sportsline這個改裝品牌，作為一個家族式企業，ABT並沒有像AMG那樣最終與賓士走向完全融合，ABT在上百年的歷史中始終保持獨立，從一個製造馬車鐵質零件的小工廠一步步升級為了一個現代頂級汽車改裝廠。

在本屆車展，其就帶來了一台全新的奧迪RS4-R車型，一直以來，對於奧迪車迷來說，奧迪RSX-R系列都是他們最為熱衷的官方改裝產品，這不僅是因為其更加高貴的官方身份，更是由於ABT在車輛改造上除了外觀運動套件之外，還為車輛的動力系統、懸掛系統以及排氣系統帶去了全面的晉陞。

此前，ABT Sportsline一直都在與奧迪共同合作一個高性能改裝旅行車項目（奧迪RS6 Avant），而在業內極為出名的網紅滑雪運動員Jon Olsson向ABT定製的RS6 Avant Phoenix以及奧迪官方的RS6 Avant Nogaro兩個版本成為了最終呈現出來的改裝合作產品。

至於這台RS4-R，其應該被視為是ABT下的一個常規項目，想一想一台RS4就已經足夠扯眼球，再加上一個R這台小型車會變成什麼樣？肉眼可見的誇張寬體延伸單元全部都是由與賽車同規格的碳纖維材質打造的，在車頭你更是能夠看見雙層前唇的出現爬滿了整個前保險杠，甚至是在側邊雙氣孔上都布滿了這種套件，隨之而來的下壓力讓駕駛人完全不用甩尾會甩飛出去。

不過，這樣的誇張套件也是由代價的，作為一台可以用作賽事參賽車型的性能產品，RS4-R的套件造價不菲，中度的擾流板剮蹭就會導致車輛擾流效果失衡，一次全部更換的價格已經達到了一台兩廂入門轎車的起售價，這真的會讓消費者自己都賠不

另外，ABT改裝車的魅力還在於其會對動力系統等核心部分進行優化。RS4-R依舊搭載那台2.9L雙渦輪V6發動機，但是其又一次得到了20Ps的額外馬力，峰值扭矩也大幅提升至690N·m（+90N·m），同時，出現在RS5-R上的102mm碳纖維排氣管也出現在了這台新車上。底盤上，帶絞牙避震與穩定器的可調懸掛系統也為車輛的操控力助陣。

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