帥氣不輸凱美瑞，配1.5T地球夢動力，但十代雅閣也救不了本田了！

B級車在中國汽車市場一向佔有重要地位，拋開帕薩特和邁騰這樣的經典老牌德系車不談，日系三劍客凱美瑞、天籟和雅閣也是征戰中型車市場多年的老牌勁旅。其中凱美瑞在近期完成了脫胎換骨一般的大換代，改走運動風；天籟也憑藉舒適居家的形象深入人心。唯獨雅閣處境尷尬，市售的還是2016款的九代雅閣。還好，國產的十代雅閣終於千呼萬喚「駛」出來，確定在4月份上市，現在就來看看這款全新的經典車型。

海外版十代雅閣

九代雅閣

國產版雅閣和海外版車型在外觀設計上並無二致，基本上全盤保持了海外版的設計，外觀上和現款車型有較大升級。前臉方面採用了本田最新的家族式設計風格，相比九代雅閣更加硬朗運動。深色的鍍鉻飾條加上「U」形的黑色進氣格柵顯示出雅閣更加激進運動的一面。大燈造型十分銳利，十分深邃有神。在造型方面基本上就是把現款車型的線條拉直，改動不是很大但是更具力量感，這次的變臉還是很成功的。

車身側面也進行了運動年輕化的改變，頂部造型更加圓滑，腰線的位置也更加靠上。整體的視覺感受十分流暢優雅，側面的線條可以說是做到了優雅和運動的兼顧。全新雅閣的車身尺寸分別為4893x1862x1449mm，軸距達到了2830mm。相比現款長度和高度有所減小，而寬度和軸距則是進一步加大，尤其是軸距增加了55mm，相信在空間上會有更好的表現。

尾部造型是全車改變最大的地方，年輕化的設計呼之欲出。「C」字形的尾燈也在向家族化設計靠攏，幾乎可以說是全車的點睛之筆。底部的雙邊兩處的排氣筒可是貨真價實的，性能值得期待。

內飾總體造型和老款有了很大的改變，更加的簡潔年輕。中控台採用了時下流行的懸浮式液晶屏，科技感十足，還支持蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯繫統。儀錶盤也用7英寸的液晶屏取代了機械式的儀錶，造型跟上了時代使用體驗也很炫酷。方向盤由原來中庸的四幅變成了運動感十足的三幅式設計，握感上佳，作為一輛中型車，內飾的做工和用料自不用說，中控台的大面積軟包手感很棒。座椅造型和現款區別不大，屬於比較寬大的類型，空間方面表現不錯，乘坐舒適度也較高。

動力系統是本田最吸引人的部分。由於動力系統出色的表現，本田向來有「買發動機送車」的調侃。全系的十代雅閣的動力配置也十分引人關注。不過出乎意料的是國產的全新雅閣在發動機方面可能會讓人比較失望，根據申報信息來看，其動力系統並未採用海外版2.0T發動機搭配10AT變速箱的全新組合，取而代之的是1.5T發動機與CVT變速箱。動力系統分為高低功力兩個版本，其中低功率版最大功率177馬力，峰值扭矩或為220牛米，高功率版為194馬力，260牛米，傳動系統均匹配CVT無級變速箱。

雖然說在以往本田的這款1.5T地球夢發動機令無數人嚮往，幾乎就是神話本身，但是此次因CRV機油門事件，這款發動機現在可如燙手的山芋一般沒人敢要了，除非那些不知情的人，可能還是繼續如無頭蒼蠅般購買。實際上，一開始十代雅閣只搭載1.5T版本動力的消息本身就讓消費者不滿，畢竟選擇少。而在雅閣上市前，CRV還出事了，恐怕更會不得人心吧，所以雅閣的前景實在是堪憂啊，大概雅閣也拯救不了本田了吧。

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