再見，流量漫遊費！

「喂，媽，我在外地出差呢。先掛了先掛了，我給你發微信吧，手機有漫遊費的！」

這樣的情境，我們每個人都不會陌生。

有些人經常出差，全世界飛來飛去一刻不停；有些人熱衷旅遊，天南海北走走停停。對這些用戶來說，每年在漫遊費上花下的錢不是一個小數目。所以去年在工信部的推動下，三大運營商終於取消了電話長途漫遊費。

然而，進入萬物互聯時代，大家對於流量的需求才是廣大用戶的需求重點。

邦哥的套餐：省內不限量，全國50M...一想起過年回老家用手機的日子，簡直苦不堪言。更糟心的是，流量還不能自動切換，先用國內後用省內，即便你沒有出省的前提下。

近日，終於傳來了和流量相關的好消息，2018 年政府報告中明確提出了要取消流量漫遊費用。工信部表示將在今年 7 月 1 日前取消流量漫遊費。

國務院總理李克強3月5日在政府工作報告中提出：

要加大網路提速降費力度，實現高速寬頻城鄉全覆蓋，擴大公共場所免費上網範圍，明顯降低家庭寬頻、企業寬頻和專線使用費，取消流量漫遊費，移動網路流量資費年內至少降低30%，讓群眾和企業切實受益，為數字中國建設加油助力。

其實，早在研究討論降低網費、流量費時李克強就說，「我們去年一億多人次出國旅遊，結果出國漫遊的增長速度卻是下降的，因為漫遊費太貴了！我聽說，很多導遊都隨身帶一個WiFi信號發射器，既方便組織遊客，又為他們省了錢。一億遊客出國，這是多大的市場啊！老百姓很清楚，你的網費、流量費太高，他就不用了！」

究其原因，除了總理口中所說的「民心所向」，「降網費」與加快信息基礎設施建設，進一步提高網速也是息息相關的。要知道，中國是世界上第一大手機擁有國，但網速在世界僅排名80多位，信息基礎設施建設還是十分滯後了。

而加快推進信息基礎設施建設，一方面可以拉動投資、促進穩增長，另一方面也為發展「互聯網+」、推進大眾創業萬眾創新提供了有力的支撐。

面對這一喜訊，網友無不拍手稱讚。

但也有人覺得這一喜訊來得太遲，而那些剛剛花大價錢購買全國流量的人，突然發現自己和那些花小价錢買省內流量的人一樣了（尤其是那些有一兩年合約的），內心的不平衡感更是可想而知，畢竟「不患寡而患不均」。

再來看看三大運營商的態度：

針對監管部門的取消流量費用的要求，即使心中有一萬個不願意，三大運營商還是表示積極配合。

在 2G、3G 時代，電話漫遊費用在運營商整體收入中佔了很大一部分。畢竟在微信等即時通訊工具普及前，語音通話對大部分用戶來說是剛需。但進入了 4G時代後，人們對語音的需求急速下降，對流量需求則迅速增加。根據工信部公布的數據顯示，2017 年我國每位用戶每月平均使用的流量達到了 2449M，同比增長 150.9%。

這種情況下，語音漫遊費用取消對運營商的利潤影響並不大，但流量漫遊取消的話，會給運營商造成比較大的衝擊。

目前國內的號卡可以大致分為全國套餐和省市套餐兩類，很多省市的運營商會推出面向當地用戶的流量套餐。由於經營策略等因素的影響，每個省市的本地套餐優惠力度不盡相同，由於流量漫遊限制，它們之間基本可以做到互不影響。

而現在頗為尷尬的是，流量漫遊取消後，運營商的資費多半會變成全國統一價，當初設立歸屬地的意義就沒有了，各省市的地方套餐也會直接形成競爭。除非地方運營商會贈送用戶除了正常套餐之外的本地流量之類的，否則用戶肯定全國哪兒價越低就辦理哪的卡。

這種情況下，為了避免內部競爭，出於利益最大化的考慮，運營商的解決方案可能是收回地方分公司的套餐制定權，在全國範圍內統一收費標準，統一套餐制度，全國統一實施。

心疼三大運營商。。。

這麼大的油水被擄去後，必須要實現更好的業務轉型。比如運營商的套餐資費體系需要作出調整，以幫助彌補漫遊費取消後的營業減收損失，包括各種升檔包、提速包、日租包、分享包等。

不過為人民服務嘛，以前也賺得盆滿缽滿了。

文章的最後，邦哥總要升華一點：中國經濟的一個重要優勢便在於巨大的統一市場，只有人員、信息能夠自由流動，統一市場才能發揮出最大的能量。取消漫遊費，對運營商短期而言，會造成相對有限的損失，但在其他方面卻會帶來十分可觀的利好。

4G已經普及，5G即將到來，到時候通信業肯定會出現新的應用場景、商業模式，不設漫遊條款應該永久成為通信業的共識。這是建設「數字中國」、網路強國的基本要求。

說了這麼多，這次政策的調整其實也只是順水推舟，意料之中的必然趨勢，不必過於喜出望外。

畢竟，攜號轉網才是硬道理吶。

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