倍耐力推出了一種可以與汽車進行「交流」的輪胎

在本次日內瓦車展上，倍耐力有一款新輪胎首次亮相。通常情況下，人們不會關注一款新的輪胎，特別是周圍充斥著超級跑車的時候。但我們應該關注這款使用了倍耐力「Cyber Car」技術的輪胎。現在手機，家電，甚至是汽車連接到物聯網已經變得越來越平常了。很快，倍耐力即將證明你的輪胎也會加入網路。

Cyber Car——更準確地說「網路汽車」技術，採用該技術的倍耐力輪胎都擁有一個感測器，它不僅提供常規的胎壓監測，還包括溫度、垂直載荷、磨損情況和磨損位置的信息。倍耐力之前已經開發了一個應用，叫做「Connesso」，通過智能手機APP將這些數據轉發給司機。但是這次「網路輪胎」更進一步，減輕了司機的負擔，直接與汽車互動。

它有什麼用?首先，它會測量輪胎的溫度，如果過低則會將車輛的牽引力控制系統和制動防抱死系統的調教切換成冬季模式，防止輪胎打滑。另外它能知道輪胎的實時載荷，這有助於幫助汽車（特別是純電動的）估算出一個更精確的續航里程信息，因為如果輪胎狀況不佳，電池的續航里程可能會大幅縮減。

但是倍耐力這款輪胎最主要還是著眼於未來，面向於那些根本就沒有司機的汽車。試想下一輛無人駕駛計程車，沒有司機去檢查汽車的重要數據，所以自動駕駛的「未來之車」將不得不自己關注車輛狀態。如果輪胎能告訴它是否產生了危險地磨損，亦或是胎壓不足，還是已經完全被刺穿。它就能知道是應該繼續招聯生意，還是進行維修。

倍耐力表示，該技術目前正在接受一些汽車製造商的測試。之前這款輪胎主要和法拉利FXXK一起研發，車輛會根據輪胎反饋的信息調整設置。義大利跑車製造商承認，這些「網路輪胎」雖然會有提高整車的成本。但他們認為，如果它能降低爆胎、故障的可能性，並提高車輛性能。那這些成本很可能被抵消。所以，未來5年內，最新的法拉利。當車主開始在賽道上突破極限時，輪胎就會觀察你的駕駛狀況，並且幫助車輛把設置調教到最佳狀態。

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