悲壯大毛再受意外損失 一將軍身亡

原標題：悲壯大毛再受意外損失 一將軍身亡

據俄羅斯媒體援引俄羅斯國防部的消息稱，俄羅斯一架安-26運輸機在敘利亞赫梅米姆空軍基地在降落時墜毀。據透露，這次事故導致機上的26人加上6名機組人員共32人全部喪生，更嚴重的是，這些人員裡面還包括一名將軍，這是俄羅斯這幾年在敘利亞戰場上再次損失的一架軍機，也是最嚴重的一次事故之一。

據介紹，安-26運輸機是前蘇聯時代研發的一款雙發戰術運輸機，該機可以搭載50名空降人員實施快速部署，1968年首次試飛，1969年開始交付使用，這款飛機除了裝備前蘇聯地區之外，還出口到包括羅馬尼亞、古巴、玻利維亞、伊拉克、越南等國家，中國也曾從蘇聯引進幾十架這款運輸機。

安26運輸機機長23.8米，翼展29.2米，最大起飛重量24噸，最大載重量5.5噸，可以搭載50名傘兵執行任務，動力採用兩台An-24BT渦槳發動機，單台功率2820馬力。

事實上，這已經不是俄軍這款運輸機第一次出現事故了。自進入新世紀以來，這款運輸機已經先後出現過7次事故了，這一方面顯示了俄羅斯對這款運輸機的運營不當，另外一方面，與這款運輸機即將達到使用壽命，行將退役也分不出干係。要知道，從1969年開始正式交付使用，這款運輸機最長的機齡到現在基本上快五十年了，再加上維護不善，這款運輸機不出事故才怪。

在1975年的時候，中國開始從當時的蘇聯引進安-26運輸機，前後幾批一共引進四十餘家，並在此基礎上研發成功了國產的運-7運輸機。目前中國的運-7運輸機已經全部退出解放軍現役，轉而使用更先進性能更優秀的運-8系列和運-9運輸機了。2005年前後，中國在退役了所有的運-7運輸機之後，在此基礎上，中國研發了一款新舟60運輸機，目前其最新版本的新舟600飛機正在躋身世界先進渦槳支線飛機行列。

對比中國的研發進展，俄羅斯這幾年在中型運輸機方面則顯得有點寒酸了，到現在依然在吃蘇聯留下來的老本，而沒有推出更多的新型號，這也導致了俄羅斯這幾年的運輸機不斷的出現各種事故，進一步給其國際市場上帶來不利的影響。

之前俄羅斯衛星網曾經發表評論稱，中國在中型運輸機方面已經全面超越了俄羅斯。報道稱，中國的運-8運輸機在20多年前就開始出口，在某種程度上，它其實是蘇聯時期安-12運輸機的翻版。中國對該項目的運作相當成功。如今，無論是俄羅斯還是烏克蘭，都沒有能力向國際市場供應該類型的運輸機，而中國已成功將運-8出口到其他國家。2011年，委內瑞拉購買了8架運-8用於國防，一些非洲、亞洲及拉美國家也紛紛出手，甚至不排除俄在獨聯體集安組織中的親密盟友也可能購進運-8。

對於俄羅斯來說，想要快速實現其戰術運輸機的更新換代，有一個辦法特別可行，那就是向中國訂購新舟60運輸機，這款運輸機必定能夠幫俄羅斯緩解局面，不過這樣的話，就相當具有諷刺意味了，畢竟新舟600運輸機，還是基於安-26基礎上研發的。

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