日本被美國坑慘，放棄了研製這架戰機

去年11月，美國總統特朗普11月訪問日本不久之後，就傳出來了日本航空自衛隊要停止第5代戰機「心神」的試飛要結束了。

放棄「心神」

據報道，日本防衛省已經決定要放棄「心神」戰機了，在2030年之前都不再考慮自主研製戰機了。畢竟世界其他國家研製的5代戰機，大多都夭折了。比如韓國和印尼聯手研發的KF-X戰機，印尼覺得沒有希望撤資了，韓國無奈宣布戰機將降為四代半戰機;土耳其也宣布要研發五代戰機TFX，卻忘記自己一身的裝備都是買來的了;就連美國的5代戰機F-35，都因為電子系統和後勤跟不上，導致全球一半的戰機都趴窩，飛不動。

在這種大環境下，日本放棄研製「心神」，可以說是一個明智的選擇。一方面，是因為獨立開發戰機開銷過高，財政壓力太大;另一方面則是因為技術和進度也跟不上，三菱重工在開發日本國產支線客機MRJ上進度遲緩，讓日本當局信心缺缺，認為獨立開發戰鬥機風險太高。

作為一個科技發達的工業化國家，日本長期以來在一些國人的眼裡都籠罩著一層神秘面紗，關於日本各種隱藏秘密實力之類的傳言（比如一周之內就可以搞出核武器、無數資源埋在東京灣、高速公路護欄直接做成機翼、自來水管鋸下來就是炮管、負重100公斤日行100公里的夏令營熊孩子等等）可謂是「一波還未平息，一波又來侵襲」。然而真正到了動真格見真章的時候，一不小心就現了原形。直到2016年日本經歷了一波三折才磕磕碰碰地將所謂的「心神」驗證機送上了天。

日本高調公布F3戰鬥機的相關子系統

而且這個「心神」驗證機的狀態卻有點讓人心神不寧，因為它實在是太袖珍了，起飛重量僅僅只有8噸，配備兩台同樣袖珍、推力只有5噸的XF5-1渦扇發動機，而且連內置彈倉都沒有，跟2011年首飛同樣是驗證機的殲20第2001號機相比簡直就是天壤之別，先天不足的「心神」驗證機僅僅完成了32次試飛就匆匆宣布結束使命。2017年日本防衛省又高調公布了正式的五代機F3的研製計劃，其中有新一代雷達航電系統、大推力矢量發動機、全粘結碳纖維機身等等諸多高大上的子項目。尤其是推力達到15噸、配備20度推力矢量噴口的XF9-1發動機最為引人矚目，將使F3戰鬥機從航模級別的「心神」驗證機進化成為足以匹敵F22、殲20的高端重型空優機。

據日本朝日新聞最新消息，在折騰了多年之後，日本舉國上下寄予厚望的「次世代戰機」——F-3隱形戰鬥機正式宣布下馬，日本防衛省經過慎重考慮後，認為無法順利研製過程五代機，因此決定在2030年之前不再考慮研製國產戰鬥機，並將主要精力用於採購美國F-35和國產化努力上，這也標誌著這款一度「被吹上天」的日本先進戰鬥機終於露出了真面目，事實證明，五代機並不是哪個國家能玩得轉的。

據報道，日本一向以保持獨立自主的國防研發體系為最高追求目標，雖然日本是美國的最大武器購買國之一，但是在高價外購武器的同時，日本長期以來都奉行「兩條路走路」，即引進武器的同時也要引進技術，即使國產武器價格再貴也要保持生產研發能力，比如說價格世界第一的90式主戰坦克、F-2戰鬥機等等都是例子。

但日本軍工在五代機研發的努力最終「頭破血流」，雖然研製了X-2「心神」技術驗證機，號稱是全球第五款隱形戰鬥機，但是在試飛了兩年之後就宣布停飛，日本防衛省認為，日本目前還不具備獨立研製五代機的技術基礎，在大批購買美製F-35戰鬥機的背景下，財政壓力也非常大，無力繼續推進國產戰鬥機的研製項目。

此外，如果中國的殲-20戰鬥機實力不濟，那為什麼日本還一直希望購買美國F-22戰機來替代其F-15J戰鬥機機隊，然而，美國卻沒有給日本這個面子，一直禁止F-22戰鬥機的出口，這讓日本毫無辦法。日本的消息人士告訴路透社稱，日本真正想要的是F-22，而不是F-35，所以日本最後無法購買F-22而只能購買F35的這一結果讓人感到擔憂和沮喪。文章表示，或許正是這個原因，日本希望開發一款新的空優戰鬥機。日本希望能在2030年左右能擁有該型號的空優戰鬥機，而美國也正在研發下一代戰鬥機。所以，日本可以利用這個項目努力加入美國主導的第六代戰鬥機項目，不過日本很可能不會支付500億美元的戰鬥機發展項目資金。

如果日本可以開發出一款新的第六代戰鬥機，這將標誌著日本的航空航天水平得到復興。而日本的「六代機」誕生後，很可能需要面對殲20的正面衝突。不過考慮到日本五代機的研發尚未成功，加入美國六代機研發的同時中國也在研發新一代戰鬥機，即使日本在未來擁有了六代機，中國在那時也已經擁有了六代機，日本依然只能處於被動階段，文章最後還奉勸日本不要再拿汽車工業說事。

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