美國直升機採用印度零部件，不怕在戰場直接上墜毀嗎？

我們知道，印度的工業底子是很薄弱的，而印度的印度斯坦航空公司更是「遠近聞名」。其組裝或大修過的飛機不是故障就是墜毀，可靠性之低下讓人咋舌。不過並不能因為這樣就把印度的軍事工業一竿子打死，印度還有一家塔塔先進系統公司的情況就好很多了，最近，塔塔公司還搭上了美國這個大金主，這是怎麼回事呢？

圖為美軍的C-130J多用途運輸機，其部分零配件正是印度塔塔公司製造的

據媒體報道，最近印度塔塔公司與波音公司達成協議，將負責製造阿帕奇系列武裝直升機的機身部件。這已經不是這兩家公司第一次合作了。早在2015年，雙方就在印度建立了一家合資企業，這家企業曾經生產過C-130J運輸機的零部件,同時還是貝爾407GX/GT直升機的機身唯一承包商，其生產質量還是經得住考驗的。

除了製造機身，印度也曾引進過阿帕奇直升機，其單價高達一億美元

而這對於印度的航空工業來說也是一個契機，通過生產AH-64 武裝直升機的機身，印度能夠接觸到西方的先進技術，同時對於印度的材料科學等領域也有借鑒作用。印度自主研發的光輝戰鬥機一直飽受詬病，其機身只能承受5.5G的過載，與其9個G的最大設計標準相去甚遠，不知道印度會不會趁機學習美國的材料科學技術。

印度的光輝戰鬥機，由於大量使用複合材料，機體強度不足

雖然印度表示將全面採用其自主研發的光輝戰鬥機，但是光輝戰鬥機的戰鬥力和可靠性還不怎麼靠譜。雖然美國與其合作生產直升機機身，但是核心技術領域印度還是接觸不到，同時印度頻頻與美國合作。也讓其老東家俄羅斯很為難，總的來說，目前印度的軍事工業還有很長的路要走。

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