2月汽車銷量冰火兩重天，自主品牌排名或將重新洗牌

臨近3月中旬，各汽車集團2018年2月的汽車銷量也已陸續出爐，但銷量結果卻喜憂參半。

3月3日，廣汽集團公布2月產銷快報:2月汽車銷量114904輛，同比增長0.41%；其中，自主品牌銷量33905輛，同比增長3.36%。1-2月累計銷量95136輛，同比增長20.31%。

3月6日，上汽集團公布2月產銷快報:2月汽車銷量460757輛，同比增長9.2%；其中，自主品牌銷量46966輛，同比增長42.4%。1-2月累計銷量120002輛，同比增長63.83%。

3月6日，吉利汽車集團公布2月產銷快報:2月汽車銷量110243輛，同比增長24%。1-2月累計銷量265332輛，同比增長38%。

3月9日，長城汽車集團公布2月產銷快報:2月汽車銷量58336輛，同比降低24.72%。1-2月累計銷量168376輛，同比降低0.21%。

3月10日，長安汽車集團公布2月產銷快報:2月汽車銷量152526輛，同比降低32.44%；其中，自主品牌銷量99176輛，同比降低26.76%。1-2月累計銷量253547輛，同比降低16.32%。

2月吉利、上汽乘用車、廣汽乘用車的銷量暴增，影響了2018年(1-2月)自主品牌累計銷量排名，目前排名TOP5的品牌分別為:吉利、長安、長城、上汽乘用車、廣汽乘用車，奇瑞、比亞迪等自主品牌銷量均未擠進前五。

隨著近幾年汽車產業的飛速發展與人們生活需求的提高，汽車行業的競爭也是愈發激烈。在過去幾年中，自主品牌銷量的老大也多次易主。

2012年，奇瑞汽車以53.6萬輛的銷量雄居自主老大地位；

2013年，長城汽車藉助哈弗H6實現追趕反超，以62.7萬輛的銷量排名自主品牌第一；

2014—2016年，長安汽車憑藉CS系列SUV。逸動、悅翔、奔奔等轎車系列，實現自主品牌銷量的三連冠。

2017年，吉利藉助帝豪、遠景等銷量首次突破100萬輛，憑藉124.8萬輛的銷量位居自主品牌老大。

上汽乘用車、廣汽乘用車雖然銷量未曾排名第一，但從2015年起，其發展非常迅猛。從銷量就可以看出，自主銷量由2015年的20萬輛左右，增長至2017年的50萬輛左右，兩年銷量翻了1倍多，競爭勢頭較猛。而長安、長城、比亞迪、奇瑞等汽車集團的汽車銷量在2016年後一直在下滑。

如果不及時採取措施，而任由下滑趨勢延續的話。個人認為在2018年年底，整個自主品牌銷量排名會被重新洗牌，吉利維持自主品牌老大的地位；長安、長城雖仍在第一梯隊，但與第二梯隊差距被縮小；上汽乘用車、廣汽乘用車領跑第二梯隊，比亞迪、奇瑞緊隨其後。

(以上僅代表個人觀點，如有不同觀點，歡迎共同探討)

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