美中戰機研製能力差距：F35幾年內換新一代發動機，航程暴漲近半

原標題：美中戰機研製能力差距：F35幾年內換新一代發動機，航程暴漲近半

f35

數年以前，美軍就宣布要給F-35更換下一代發動機，以大幅度提升航程和滯空時間。

新發動機的核心要素，在於採用變循環設計；能夠根據高速低速等具體飛行狀態的不同，靈活的調節涵道比，打破直到F119、F135都沒有解決的問題——高速推力和低速油耗不能兼顧。

f135發動機

在下一代發動機的競爭中，普惠和通用公司都大量把現有發動機作為實驗平台，不斷搭載新技術、新工藝、新設計製造出來的部件。因此隨著研究的深入，這些實驗平台本身會獲得性能上的具體提升。

去年中期，普惠公司因此就想出了一個妙招：乾脆借著這個機會，推出一種大的改型推銷給美軍——也就是推力提升到21.45噸的「強化選項1.0」（Growth Option 1.0）。普惠公司號稱這種發動機可以原價賣給美軍——但是美軍得額外支付一筆研製費用。

GE公司下一代發動機方案展示

不過現在美軍已經拒絕了這個提議，還是直接將目光放在了下代發動機上——如果進展順利，新發動機競爭的勝出者不僅擁有同樣甚至更好的推力，而且還能使F35獲得25-35%的航程提升，30-40%的滯空時間提升。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！