加速4.6秒轎跑SUV 寶馬全新X4解析

2018年的日內瓦車展上，各品牌都展示出了自己的新車，可謂群英薈萃。寶馬也借著這個好機會亮相了全新的X4車型，外觀和配置都進行了調整，快來讓我們一起看看吧！

共計1378字丨建議閱讀時間4分鐘

寶馬X4自2014年上市到現在，一直憑藉獨特的造型和優異的性能吸引著眾多消費者。經典的轎跑SUV風格設計依然得到了保留，新車基於CLAR平台進行打造，針對車身尺寸進行了加長，配置也相應的進行了提升。

外觀方面，車頭變化還是比較大的，標誌性的雙腎式進氣格柵相比現款車型變的更加寬大，全新的「雙圓弧」LED燈組也變得更加有神韻。

如果你仔細觀察會發現前臉捨棄了原來寶馬經常使用的「開眼角設計」，大燈和進氣格柵回歸了分離的設計，稜角分明的前杠也比老款顯得更加年輕時尚，充滿活力。

車身側麵線條設計簡潔、流暢，微微上翹的腰線和門把手在同一條線上延長至後門尾部。前輪兩側還裝配了鯊魚腮的通風格柵，減小空氣阻力的同時還增加了整車的運動感，外後視鏡採用上層啞光下層黑色的搭配，溜背式車身搭配這些小細節，無處不在的彰顯著這輛車的獨特個性。

車尾的變化就非常明顯，細膩流暢的線條設計讓車子更具美感，微微隆起的尾翼不單單只是為美觀，高速行駛時還可以降低10%的風阻。細長條狀的LED尾燈在黑夜點亮時辨識度很高，全新的後杠搭配雙邊共兩出的運動排氣，視覺效果極其出色。

車身尺寸方面，長寬高分別為4752毫米、1918毫米和1621毫米，軸距為2864毫米。和老款相比車身更長更大，車身更加低矮；尺寸的變化會給使用者帶來更好的使用空間，一定程度上還可以提升不錯的視覺效果。

內飾方面，新車繼續採用了三輻方向盤的設計，只不過兩側的按鈕稍有調整。被人們成為人機工學大佬的寶馬，中控台整體採用了傾斜式的設計，整體稍偏向於駕駛員，更加方便使用。

配置方面也非常豐富，12英寸儀錶盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、語音識別和三區自動空調等配置，此外還有前部碰撞系統、剎車輔助、行人監測、盲點監測、自適應巡航和車道偏離預警等輔助功能。

動力上全新X4搭載2.0T渦輪增壓是缸發動機和3.0T渦輪增壓直列六缸發動機兩種，2.0T發動機最大輸出功率為252馬力，最大扭矩為350牛·米；3.0T發動機最大輸出功率為360馬力，最大扭矩為495牛·米。傳動方面匹配8擋手自一體變速箱，2.0T車型百公里加速6秒，3.0T車型百公里加速4.6秒。

ams車評

全新的寶馬X4把心用到了很多細節的地方，增加的尺寸也優化了以前空間狹小的短板，但是全新的前臉設計讓車子看起來有些呆萌，我個人還是喜歡開眼角的設計風格。新車整體造型和性能還是不錯的，引進國內的話還是等等售價吧。

已經有200000+的愛車小夥伴關注了「ams車評」公眾號

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！