iOS 11.3 Beta 4 實測，該升級了？

時隔兩周，蘋果又推送了 iOS 11.3第四個測試版，到底升不升呢？找哎妹呀！

哎妹拿了兩部相同的 iPhone 6s，分別升級到

 iOS 11.2.6正式版和 iOS 11.3 Beta 4

哎妹測試過後發現...各種App打開的速度並沒有什麼差別，本來 Beta 4版本也是以修復 Bug 和提高系統穩定性為主，沒有什麼新功能。

但哎妹發現了另外一點，需要注意！

iOS 11.3 Beta 4 版本的6s 掉電要比11.2.6正式版快！

哎妹測試了一會，直接從98% 掉到91%，而 iOS 11.2.6的電量是從98% 掉到了94% ，並且 Geekbench的跑分也沒有正式版高。

（左：11.2.6   右：11.3 Beta 4）

所以

哎妹覺得沒有升級測試版的，就沒必要升級啦。

還有一個好消息，

就是

北京、上海兩座城市或許馬上就能用 iPhone 或 Apple Watch 坐公交和地鐵了！

因為 iOS 11.3 beta 4 的代碼中的線索被開發者 Guilherme Rambo 發現了，居然出現了「北京公交卡」和「上海公交卡」的關鍵字。

想想能用 Apple Pay 坐公交和地鐵，哎妹就美滋滋，因為哎妹至少丟過5張公交卡...

不過這樣就更離不開手機了，每天得給手機充滿電出門才有安全感啊。像哎妹每天要帶這麼多 iPhone 做測試，家裡的插頭根本不夠用。

於是哎妹找了個神器

就是這款

飛利浦小飛多用插座！

能搭載2個插頭（兩孔或三孔）+3條數據線。

也就是說，

能夠同時給5個設備供電

充電速度快，還不會損傷設備，可以媲美價格昂貴的原裝充電器。

小小一個，放在包里，隨用隨取。

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