「汽車狂人」李書福的新目標

(兩會人物)「汽車狂人」李書福的新目標

中新社北京3月10日電 題：「汽車狂人」李書福的新目標

作者 汪恩民 趙曄嬌「汽車狂人」李書福的造車「圓夢記」已經毋需過多文字贅述。

此間舉行的全國兩會上，受此前「吉利集團入股戴姆勒並將成其第一大股東」消息影響，全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福的媒體關注度愈加高漲。

從出生在浙江台州的一個農民家庭，靠開照相館白手起家，到如今成為談及中國汽車時無法繞開的一個人，李書福的創業經歷曾被媒體稱作草根創業的「模範」。

過去15年，作為全國政協委員的李書福曾提出過數十份提案，內容涉及無障礙公交系統、大氣質量立法等多個方面。今年，首次當選全國人大代表的李書福就網約車發展和新能源汽車發展戰略帶來了建議。

此次在浙江代表團開放日上，李書福接受國外媒體採訪時，自信地介紹了吉利的造車「新目標」：「到2020年，90%以上的吉利汽車都將是新能源汽車。」

他介紹，吉利已推出「藍色吉利行動」，計划到2020年，新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上。其中，插電式混動與油電混動汽車銷量佔比達到65%，純電動汽車銷量佔比達35%。

全面發力於新能源汽車，吉利早有所為並已顯現成績：2017年，吉利新能源商用車基地在四川南充落成；吉利收購的英國倫敦電動汽車安斯蒂新工廠落成，新一代零排放、超低排放的倫敦計程車成功投產；沃爾沃汽車啟動電氣化戰略，成為全球第一個明確提出傳統內燃機停產時間表的汽車企業……

3月8日，十三屆全國人大一次會議浙江省代表團在北京舉行全體會議，審查計劃報告和預算報告。圖為全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長、沃爾沃轎車公司董事長李書福回答記者提問。 中新社記者 富田 攝

「連續三年，中國新能源汽車全球銷量第一，為世界新能源汽車工業發展作出了貢獻。」李書福表示，為發展新能源，中國政府出台了很大支持力度的政策，如補貼用戶、補貼支持基礎設施建設、減免電動汽車購置稅、鼓勵企業研發電動汽車等相關技術研究。

今年中國政府工作報告中提出，將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年。「這對新能源汽車來說是重大利好，有利於減輕消費者負擔，降低企業成本，提高企業的研發投入能力。」李書福說。

甲醇汽車是李書福在發展新能源汽車方面的關注點之一。兩會期間，李書福提交了《「液態陽光經濟」推進甲醇汽車市場化》建議，闡述了「液態陽光經濟」和甲醇汽車在進一步發展方面還存在政策支持不足、配套設施不成熟等諸多挑戰。

他在建議中指出，甲醇是液態化的陽光，甲醇汽車及甲醇燃料的推廣應用也應像推廣電動汽車一樣重視，因其效果與電動汽車一樣明顯。

「建議我國在甲醇替代方面跨出實質性的一步，開放甲醇汽車市場，儘快推動市場化運行。同時在甲醇汽車發展初期，國家給予相關扶持政策，以便儘快實現市場化過渡。」李書福說。

李書福提出，可結合中國部分地區甲醇汽車的試點經驗，在更廣泛地區加強和完善基礎配套設施建設等工作。同時明確甲醇汽車產品相關技術規範、制定標準，加快甲醇標準體系工作建設，加速推進甲醇汽車市場化。

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