降落過程中兩架直升機旋翼打在一起,飛行員死裡逃生

原標題：降落過程中兩架直升機旋翼打在一起,飛行員死裡逃生

動圖，降落過程中兩架直升機旋翼打在一起

近日，美國加州警方公布了發生於2012年11月17日一起事故錄像，屬於帕薩迪納警察局的一架貝爾OH-58直升機在降落過程中，旋翼不小心刮到了停機坪上另一架正在準備起飛的貝爾OH-58直升機，瞬間碎片滿天飛，事故造成兩架直升機上5人受輕傷，幸運的是無人死亡，兩架直升機全損。

事發事，停機坪上一架直升機正在準備起飛，另一架正在著陸

旋翼打在了一起，地面人一名工作人員正在逃命

事故造成兩直升機全毀。

直升機就是個竹蜻蜓，奧秘全在於上方的旋翼，水平旋轉時，產生向上的升力，向前後傾旋轉時，旋翼發力的垂直分量還是升力，水平分量則構成推力， 不過高速旋轉的旋翼人的肉眼無法看到，容易造成事故。

1979年，為解救伊朗人質危機事件中被伊朗扣押的52名人質，談來談去談不攏，文的不行就來武的，美軍霸王硬上弓，策划了「鷹爪行動」(英語:Operation Eagle Claw)，決定派人去搶。

「鷹爪行動」地面停機示意圖

原計劃派出8架RH-53D「海上種馬」直升機和四架C-130運輸機執行這次任務，由於直升機腿短，按計劃先飛到德黑蘭城外大約80千米的 "沙漠一號"地區，在無人沙漠中為直升機加油和調配兵力， 當時的氣象預報天氣睛朗，一輪滿月會照亮著陸場， 能見度極佳。

可惜，大仙算錯了。

出動的8架直升機只有6架飛到沙漠上空，而且遇上了沙塵暴， 能見度不足1600米，像在一碗牛奶中飛行。剩下的6架自認為無法完成任務，決定揮一揮手不帶有一絲雲采，加完油回家睡覺，沒想想忙中出錯，在地面加油過程中，一架RH-53D油沒加滿，決定換一架EC-130加油機，換機過程，旋翼強大的下洗氣流，掀起漫天沙塵，打得地面控制員站不住掉過臉去，這架RH-53D的旋翼打上地面上EC-130的垂直尾翼，瞬間發生爆炸，事故造成8名美軍人員死亡。

情況緊急，美軍擠上EC-130跑路，留下5架RH-53直升機和一架EC-130的殘骸。

對於送上門的5架RH-53直升機，伊朗人樂呵呵的笑納，藍頭2號和8號現在還在伊朗海軍服役。

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