315來襲，長安CS75比肩本田CR-V，大眾途銳淚奔

還有不到一個星期，就到了令不少企業心驚膽戰的「3.15」了，於是一些車企紛紛開始有所「動作」。畢竟被央視點名曝光不僅臉面掛不住，而且也是要傷筋動骨的。下面車宇世界就帶著大家一起來看看2018年前2個月國內市場上汽車整體投訴情況，以及有哪些車開啟了召回模式。

315來襲

2018年前2個月國內汽車市場整體投訴情況

下面以車質網所提供數據為依據，介紹下2018年1-2月份國內汽車市場整體遭投訴情況：合資車方面，本田系車全體「淪陷」，在遭投訴TOP10中佔據4系之多，其中廣汽本田冠道遭投訴達286例，位居第6；東風本田本田XR-V遭投訴達292例，位居第5；東風本田思域遭投訴達497例，位居第3；而最恐怖的要屬東風本田CR-V了，遭投訴達1182例，佔據遭投訴榜首位置。

本田口碑大崩潰

合資車方面除了本田系外，「上汽通用系」也有2款車上榜，其中科魯茲遭投訴達201例，位居第9；而英朗遭投訴達310例，位居第4名。自主品牌方面，長安CS75成了唯一最大的「亮點」，遭投訴達655例，僅次於本田CRV，位居第2名。

英朗也是投訴榜上常客

面對如此多的問題，又有哪些車型已經開啟或面臨召回呢？下面我們一起來看下吧。

1、東風本田CR-V

本來銷售勢頭一直不錯，但隨著「機油門」事件的發酵，本田CR-V的長久以來的「好日子」算是到頭了。如前面所述，CR-V1-2月份遭投訴達1182例，車主們投訴問題為：發動機機油增多、機油乳化、發動機功率不足以及油耗高等。面對眾多車主們如潮水般的投訴湧來，加之銷量下滑的壓力和3.15的臨近，東風本田不得不對此作出回應。本月初，在相關部門的督促下，東風本田正式宣布停售2018款CR-V 1.5T車型，並承諾會進一步給出更滿意的解決方案。

本田CR-V遭遇停售

2、深陷「進水門」，大眾召回3萬多輛途銳

自去年開始，越來越多的大眾途銳車主反映發動機無故進水，進而導致行駛中車輛突然熄火；在媒體的陸續曝光後，逐漸發酵為「大眾進水門」事件。在口碑塌陷和國家相關部門督促的雙重壓力下，最終大眾汽車一改最初的傲慢態度，向國家質檢總局提交了召回計劃，計劃從4月30日起，召回於2014年12月21日至2017年11月12日期間生產的部分進口2015-2018年款途銳車型，涉事車輛達3.3萬輛。

大眾途銳「進水門」

3、長安CS75口碑塌陷

在1-2月份，長安CS75遭投訴達655例，僅次於深陷「機油門」的本田CR-V。車主們主要投訴點為：發動機機油增多、排氣故障、發動機異響等。面對如此「駭人」情形，長安汽車不得不在微博上回應，預計將有252087輛長安CS75汽車將被召回。

長安CS75問題極為嚴重

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