真的來了！Waymo自動駕駛卡車已開始在亞特蘭大地區運送實際貨物

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本文由Rehoo團隊Leery原創，無授權禁轉！(圖片來自網路）

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谷歌的自駕車公司Waymo正在超越無人駕駛計程車。該公司周五宣布，其自動駕駛卡車已開始在亞特蘭大地區運送實際貨物。如果出現任何問題，卡車中的安全駕駛員將會接管。Waymo 在一篇博客文章中寫道： 「過去一年，我們一直在加利福尼亞州和亞利桑那州對Waymo的自動駕駛卡車進行道路測試。現在，卡車將運送到喬治亞州谷歌的數據中心。

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Waymo已於 1月份宣布將其自駕車計程車服務擴展至亞特蘭大地區。未來Waymo的卡車將會有很多競爭。本周優步也宣布，其無人駕駛卡車將開始在亞利桑那州運輸貨物。與此同時，一家名為Starsky Robotics 的初創公司本周宣布了其用於遠程驅動卡車的技術的初步測試。 自去年秋季以來，另一家名為Embark的新興公司一直在用自動卡車（以及安全駕駛員）運送真正的貨物。

Waymo沒有提供有關其無人駕駛卡車技術的詳細信息，但有理由相信它可能比競爭對手迄今為止開發的更先進。我們提到的其他三家公司Uber，Starsky和Embark--都專註於高速公路駕駛，這一般被認為是最有實力實現自動駕駛的駕駛類型。

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Uber使用「轉運中心」模式，在駕駛的開始和結束時，人類駕駛員通過繁忙的城市街道採用拖車，而自行駕駛卡車駕駛長途，高速公路的中間路線。Starsky設想卡車在高速公路上自主駕駛，但在旅程的開始和結束時有一位駕駛員遠程駕駛卡車。最初，Waymo將像這些其他公司一樣在車輪後面安裝一個安全驅動器。但Waymo的野心一直是開發可處理城市街道複雜交通狀況的「 4級 」車輛。去年11月，該公司對其無人駕駛的小型貨車充滿信心，將完全脫離安全司機的接管。

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Waymo表示它的卡車採用了相同的技術，該公司的目標是為其卡車車隊實現相同的自主水平。這意味著一輛卡車可以從一個裝卸碼頭到另一個裝卸碼頭，而這其中無需安全駕駛員，換乘樞紐或遠程操作員。

Waymo最後提道：「制動，轉向和盲點等事情與滿載卡車和拖車不同。該公司仍有工作要做，但從小型貨車的行業領先技術開始，Waymo就有了重要的開端。

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