住鄂全國政協委員聚焦漢江保護：設立生態補償長效機制；26名市領導擔任「首席服務官」包聯33個重大項目；武當山機場躋身全國百強機場

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住鄂全國政協委員聚焦漢江保護:設立生態補償長效機制

國家「十三五」規劃提出，推進漢江生態經濟帶建設，實現生態經濟社會協調發展。漢江是駐鄂全國政協委員長久的牽掛。從「十五」規劃確立「南水北調」工程後，住鄂全國政協委員連續多屆不間斷地向國家建言漢江保護與發展，提交了「立項碾盤山水利水電樞紐工程」等一批重點提案。今年兩會上，住鄂全國政協委員再次提交多份提案關注漢江，懇請國家支持漢江生態經濟帶建設，確保漢江綠水長流。

水環境容量減少26%，水質持續惡化，「水華」時有發生……談起近年來漢江中下游的變化，全國政協委員、華中師範大學城市與環境科學學院教授龔勝生痛心不已。他說，漢江中下游是湖北經濟發達地區，兩千萬人在此工作生活，而如今，不僅生態環境受到影響，兩岸堤壩的安全也遭受威脅：

全國政協委員 龔勝生：「過去水比較滿，兩岸的堤防比較穩固，水下泄以後，增加了安全隱患。調水的量比計劃的多一點，對下游的影響更加明顯，對整個湖北區域經濟社會發展帶來一些不利的影響。」

與此同時，作為京津冀的重要水源地，漢江上游的水質要求正逐步提高。全國政協委員、中國地質大學校長王焰新說，「十三五」期間，漢江上游水環境保護的重點從點源控制升級到點、面源污染協同治理。但現實是，漢江上游地處秦巴山區，地方財力薄弱，在現有的資金支持下，推進水環境保護工作，壓力巨大。

全國政協委員 王焰新：「怎樣把丹江口水庫做好，確保水質安全，同時把精準脫貧工作做好，怎樣結合是重大課題。」

在「一江清水北送」的同時，如何保護漢江生態環境？實現南水北調「南北雙贏、南北兩利」？全國政協委員童金南建議，設立漢江生態補償長效機制，從水費或中線水資源費中提取一定費用建立專項基金，用於漢江流域長期性生態功能恢復、生態保護建設。

全國政協委員 童金南：「比如我調一噸水給1厘錢，補貼江漢流域的治理。這樣一部分錢用來進行生態環境治理，一部分來補償當地人民的生活。第二可以讓老百姓轉變一種觀念，不斷的有收益嘛，幫助老百姓保護水源，雙方互益，共贏的觀念。」

全國政協委員仲志余告訴記者，目前，長江水利委員會正在進行「引江補漢工程規劃」。該工程將長江的水補給給漢江，預計年調水60億立方米，遠期調水100億立方米，與長年向北方調水量基本持平。

仲志余建議，從國家層面儘快啟動「引江補漢」工程，同時加大對長江水源的保護力度，以確保「一江清水綿延後世，永續利用」。

全國政協委員 仲志余：「需要上游中游下游聯合起來，看沿線十幾個省市的污染量，疊加的影響，需要統籌推進來協調，從更高的層面來規劃，採取共同的保護措施，還會涉及經濟方面的補償、處罰問題，如果沒有達到水質要求可以處罰，達到了可以給予補償。」

十堰26名市領導擔任「首席服務官」包聯33個重大項目

市委辦公室、市政府辦公室近日聯合印發《關於明確市領導擔任2018年重大項目「首席服務官」的通知》，明確26名市領導擔任今年全市重大項目「首席服務官」，共包聯33個重大項目，總投資927億元，年度計劃投資177.7億元。

《方案》按照分工與聯繫點相結合的原則確定包聯項目，重點圍繞跨縣市區、招商引資、產業類等重大項目，突出市本級重大項目。

據了解，按項目來源劃分，由原「首席服務官」繼續包聯的上年結轉項目12項，總投資569.5億元，年度計劃投資86.7億元，23個已完工項目由原「首席服務官」跟蹤服務，不再納入包聯範圍；新增項目21項，總投資357.5億元，年度計劃投資91億元。

按管理層級劃分，市級重點項目27項，總投資880.2億元，年度計劃投資165.6億元；其他重大項目6項，總投資46.8億元，年度計劃投12.1億元。

按項目投資渠道劃分，政府投資項目4項，總投資307.5億元，年度計劃投資47億元；PPP項目8項，總投資292.5億元，年度計劃投資41.4億元；企業投資項目21項，總投資327億元，年度計劃投資89.3億元。

按建設領域劃分，基礎設施類重大項目5項，總投資469.7億元，年度計劃投資58.5億元；產業發展類重大項目22項，總投資369.5億元，年度計劃投資99.1億元；生態保護類重大項目2項，總投資55億元，年度計劃投資3.8億元；社會民生類重大項目4項，總投資32.8億元，年度計劃投資16.3億元。

據市發改委相關工作人員介紹，根據工作要求，「首席服務官」為項目服務第一責任人，對項目籌備建設的各個環節提供全程服務，對所包聯項目提請協調的事項及時組織專題研究解決。經協調仍難以解決的，由項目責任單位提請市委、市政府協調解決。項目責任單位、責任領導、聯絡員要積極主動協助「首席服務官」開展項目包聯服務工作。市委、市政府定期聽取「首席服務官」包聯重大項目情況彙報，協調解決相關問題，為項目建設加力加速。「首席服務官」包聯項目推進情況納入縣（市、區）黨政領導班子項目工作專項考核和市直單位項目工作專項考核，項目開工及投資完成情況將作為年終考核評分依據。對進度不理想、責任不落實的，由「首席服務官」約談相關責任人，確保項目順利推進。

武當山機場躋身全國百強機場行列 去年旅客吞吐量近87萬人次

昨日，民航局發布《2017年民航機場生產統計公報》，同時公布2017年民航機場吞吐量排名。根據統計顯示：2017年，十堰武當山機場全年旅客吞吐量869780人次，同比增長123.6%，全國排名中位列第91位，增速在全國排名第14位。航班起降9905架次，排名第109名，同比增長109.6%。

據悉，2017年，十堰武當山機場在市委、市政府的正確領導下，圍繞建設區域性樞紐機場的目標，以「平安民航」建設為抓手，始終踐行真情服務宗旨，積極適應發展新常態，主動爭取，積極對接，不斷加大航線開闢力度，新開通4條航線，全年共開通12條航線，通達17個城市，平均上座率達70%以上，高峰期日輸送旅客突破3563人次，高峰小時輸送旅客達700餘人次，實現總收入3625萬元，同比增長50%。

截至目前，武當山機場已開通15條航線，通達北京、上海、廣州、深圳、天津、武漢、西安、重慶、杭州、昆明、蘭州、大連、海口、廈門、南寧、石家莊、銀川、長沙、鄭州19個城市，業務發展速度迅猛，交通樞紐功能逐步增強。

（來源：長江雲 秦楚網）

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