機票真的越搜越貴！最近買票遇到些「新套路」

反覆查詢機票，價格就會提高？

低價查到的機票，付款時就變高價了？

第三方平台訂票，一定有貓膩？

低價機票，退改簽收費高？

這麼多「套路」，我到底該怎麼辦？

最近，有網友提出上面這些關於購買機票的疑問，今天小語簡單聊聊。

反覆查詢機票，價格會提高？

這種現象真有可能出現，但背後原因可能與上面提到的不完全一樣。

坐著同一架飛機的幾百號乘客，各自需求是不一樣的。忙於業務的老闆，可能最重要的是能隨時出發、在途中享受體面服務。對這樣的乘客，機票賣貴一些，沒問題；而坐在他旁邊的放假大學生，卻沒有什麼特別服務要求，唯獨希望機票便宜 - 要是貴一些，就不走啦。

顯然，站在航空公司的角度看，應該根據需求情況，動態地決定不同種類機票的投放數量，爭取飛機坐滿，同時賣出盡量多的高價票。

那麼「需求情況」從哪裡來？從成交記錄裡面來可以么？在眼下競爭激烈到一個航班就掙一杯咖啡錢的年代，如果只依據成交記錄來決策，那就響應太慢了。目前航司的常用做法是，當你通過官網、app等手段查看某個航班詳情時，就已經替你佔座，並將這一情況用於後續銷售決策。

這樣一來，如果你頻繁地查看某個航班詳情，系統就會無形間「賣」出很多機票，並且認為這是個熱門航班。接下來怎樣，就不必說了……

值得一提的是，目前國內第三方售票平台的搜票和出票流程相當於都在航空公司票務系統完成，因此在第三方平台上查票買票也是一回事。

解決建議

既然「被提價」真可能發生，我們制訂行程的時候就不要過多查看航班詳情，或者盡量只是泛泛搜索。如果發現機票漲價，可以過一段時間（比如幾個小時之後），等系統判斷實際購買不會發生並解除佔座後再查詢。

低價查到的機票，付款時就變高價了？

一方面，正像第一條介紹的那樣，由於機票行情每時每刻都在變化，外加不同搜索渠道之間不可能同時完成信息更新，票價確實有可能在查詢和成交之間漲價，也可能用戶剛完成購買就降價，這也是沒有辦法的事情。

另一方面，儘管目前航空公司和主要第三方平台都正規化操作，但在它們監管體系之外，也不排除有極少數代理採用低價引流、高價賣出的方式來「忽悠」乘客。對於普通消費者，很難分辨究竟是哪一種情況。

解決建議

定下行程後儘快出票；優先在航司官網、正規第三方平台上的航司旗艦店和平台自營渠道購買機票。

第三方平台訂票，一定有貓膩？

第三方平台上，一般有3種渠道可以買到機票：航司旗艦店，平台自營以及入駐平台的其它代理。

旗艦店可以認為等同於航司官網，那裡的機票放心購買。

航司旗艦店在第三方平台上會有明確註明（截圖自攜程，以廈航為例）

第三方平台特別是正規平台的自營產品價格受到航司嚴格有效管控，一般也不存在「貓膩」空間。

入駐平台的供應商也可以提供機票產品。最近這一兩年國家嚴打違規操作，他們的機票絕大多數情況下也是沒問題的。

消費者如果如果拿不準，就優先在航司官網、航司旗艦店和正規第三方平台的自營渠道購票，並且在購票後通過航旅縱橫app或者信天游網站核對票價等信息是不是正確。

機票退票費那麼貴，錢都去哪裡了？

有網友反映，在購買低價機票之後，一旦變更，就要付出一大筆退改簽費，這正常嗎？特別是從代理購買的機票。

大體上，低價機票就是退改簽費用高，而且航司和代理銷售的機票都一樣。

前面我們提到過，不同票價對應的服務是不一樣的，因此高價票使用受的資源多，低價票使用的資源少。如果購買低價票的乘客提出額外服務要求（例如退改簽），相關資源可能需要臨時準備，航空公司收取一定服務費也屬合理，而國家也認可這一做法。

國航官網對國內客票退改簽收費的公示。

機票對應的艙位等級，可以在航司官方app或者航旅縱橫app上查到

根據國家規定，第三方售票平台必須執行與航空公司一致的退改簽收費標準，不允許額外向乘客收費，也不允許賺價差，因此第三方平台出售的機票也適用上面的情況。

當然，可以收費不等於亂收費。如果懷疑代理存在過多收費的情況，請保留好相關溝通和交易證據，並撥打航空公司或者第三方平台熱線電話核對投訴。如情況屬實，違規方將受到嚴厲處罰。

總結起來，很多「套路」其實是不被外部熟知的業內正常操作。多一份了解，多一些「應對手段」，購票出行更順利~

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