新車型錄手冊：寶駿530 霸氣外觀/配置不凡

易車-新車型錄手冊3月11日，上汽通用五菱旗下全新緊湊型SUV寶駿530正式上市，新車售價區間為7.58-11.58萬元，新車共推出8款車型，分為1.5T+手動/雙離合和1.8L+AMT三種動力總成，選擇可以說是十分之多。新車延續了寶駿510整體的設計風格，柳葉形的LED日行燈和進氣格柵的造型成為家族式設計並得以延續。

從配置上來講，寶駿530全系共推出8款車型，搭載1.5T和1.8L兩款發動機，匹配6速手動、6擋雙離合、和5擋AMT變速箱，如此繁多的配置讓大家選擇起來可以說是難上加難。與此同時，寶駿530的同門師兄弟寶駿510在2017年可以說是大殺四方，銷量直逼哈弗H6，合理的定價、合格的質量和充盈的配置是其銷量的基石，那麼寶駿510的「升級版」寶駿530這款新車到底能給我們帶來什麼樣的驚喜呢？本期的《新車型錄手冊》就為您詳細的解析一下全新緊湊型SUV—寶駿530的配置情況。

延續家族式設計風格，前臉雙橫幅鍍鉻飾條力量十足。

外觀設計延續了其家族式的設計風格，一眼看上以為寶駿510的「充了個氣」，但是細看就能發現諸多的不同，寶駿530的整體造型與去年曝光的內部代號CN300概念車造型如出一轍，懸浮車頂、六邊形進氣格柵、扁平的尾燈造型等等都是直接移植過來，整體造型十分大氣。

寶駿530的長度相比較寶駿560而言還要大一些，軸距同為2750mm，側面看起來十分符合現在的審美觀念，十分流行的懸浮式車頂也是運用到了新車上。

全系車型外觀提供了五個顏色供大家選擇，分別為星夜黑、大地棕、極光銀、琉璃紅、糖果白。最亮眼的當屬琉璃紅，女性消費者可以考慮一下。

內飾只有黑色一種顏色，雖然顏色較為單一，但是內飾中控台和車門扶手區域搭配了一些銀色飾版和鍍鉻裝飾條，提高新車內部視覺效果。

全系標配17寸鋁合金輪圈，頂配車型匹配馬牌或米其林輪胎。

輪圈全系標配17寸多輻鋁合金輪圈，高配版車型採用馬牌或米其林輪胎，據以往的經驗，其他配置應該採用的是佳通輪胎，耐磨和載重能力是它的特點。我們拍攝的幾款高配車型均採用了馬牌CPC5系列全能型夏季輪胎，電商價格約為830元每條，降噪和良好的抓地力是其賣點，十分具有誠意的配置。

寶駿530使用了1.5T和1.8L兩款發動機，1.5T最大功率110kW，匹配6擋手動變速箱及6速濕式雙離合變速箱可供選擇；1.8L發動機最大功率100kW，匹配的是5速AMT變速箱。車輛懸架採用前麥弗遜式、後扭力梁懸架。1.5T雙離合旗艦版車型則配備了後多連桿懸架。

接下來，讓我們一起來看看寶駿530各各車型之間的配置差異是什麼情況，並進行逐一分析。

全系標配ESP，中配配置更適合。

從參配表來看，入門車款相對於高配車款而言外觀和舒適配置差距較大，這主要是因為入門車款的定價較低造成的，但是，安全配置方面寶駿530並沒有含糊，全系標配ABS+EBD+ESP還有坡道輔助系統，非常具有誠意。

外觀是寶駿530的最大賣點之一，車頭的設計非常具有攻擊性，寶駿530採用「平行動態」的設計語言，利用英朗的線條勾勒整個車身。頂配車型上使用的LED大燈和日行燈非常引人注目，尤其是日行燈上置的設計，非常前衛。

內部配置，遮陽板化妝鏡、方向盤調節、四門電動升降、前後排扶手箱和水杯架為標配，還算不錯，畢竟入門款車型定價太低了。

安全配置方面，除了入門車型以外，其他車款均配備了主副駕駛安全氣囊、倒車雷達和倒車影像，手動和雙離合的頂配版本還配備了前倒車雷達。與此同時，次頂配和頂配車型配備了前側氣囊，頂配車型還有胎壓監測裝置。

1.5T 手動 舒適版與1.5T 手動 豪華版（差價8000元）

ESP都全系標配了，但是舒適版副駕駛氣囊沒能做到真的是有些出乎意料，希望未來可以標配。

除了增加副駕駛氣囊以外，後倒車雷達、倒車影像、後雨刷和觸控液晶屏、藍牙也是增加了進來。配置只能說是夠用，性價比還不夠高，咱們繼續往下看。

1.5T 手動 精英版與1.5T 手動 豪華版（差價8000元）

隨著價格逐步的提高，豪華版可以說是全系中的中配，並且性價比相比精英版而言提升了不少，安全、舒適性配置均有顯著的提高，滿足了日常的需求。定速巡航、多功能方向盤、霧燈和後排出風口等配置的加入可以使駕駛者以及乘坐者更加的舒適。

1.5T 手動 豪華版與1.5T 手動 至尊版（差價7000元）

尊貴版的配置是在豪華版的基礎上更上了一層樓，在滿足日常駕駛的同時，提高了整車的科技感。天窗從單天窗改為全景天窗，科技配置方面也增加了胎壓監測、前倒車雷達、無鑰匙啟動和進入、電動調節座椅等配置。

1.8L AMT 精英版與1.8L AMT 豪華版（差價9000元）

1.8L+AMT動力總成的兩款車型我們做一下對比，列出後我們發現，除了動力總成以外，其他配置上的區別都與1.5T精英和豪華的一樣。同時，全系車型只有1.8L這兩款車型配備了方向盤換擋撥片。

1.5T 雙離合 豪華版與1.5T 雙離合 旗艦版（差價11000元）

在1.5T雙離合次頂配與頂配之間的對比中我們發現，雖然價格上差距較大，但是與此同時車內外的配置方面提升也是巨大的，旗艦版後懸架改為多連桿獨立懸架、駐車制動改為電子駐車，並且增加了LED大燈、隱私玻璃、皮質方向盤等等諸多配置。

個人認為旗艦版和豪華版的配置相比起來差距還是比較大的，諸多高級配置均出現在旗艦版上。雖說頂配價格略高，但是也是物有所值。

總結：

寶駿530自亮相以來一直就受到很大的關注，價格公布之後，個人感覺還是比較低的，具有成為爆款的潛質。其實，大家都寄希望於這款車成為一個真正的「國民」車型，並去嘗試挑戰一下H6的霸主地位，在我這次分析看來，它的硬實力確實很強，無論是內飾、外觀都有諸多亮點，但是各車款的配置差異需要再進行一些優化，這樣會進一步的提高其自身的競爭力。

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