暴利哥——天地不仁，以萬物為芻狗，適者生存！
前兩天在花園酒店吃飯的時候，於總開了輛特斯拉過來，一個勁的說電動汽車多麼多麼的好。其實現在流行的電動汽車早在1881年就被發明出來，比卡爾本茨的汽油車還要早5年，相對於寶馬奧迪，我更鐘情於賓士，但直到100多年後的今天特斯拉的出現，才點燃人們對電動汽車燃起熱情。還說這是新能源，人們把特斯拉的發明人馬斯克奉為英雄卻對100多年前發明電動車的人毫不知情。
一個人的命運，要靠天分，要靠奮鬥，但更重要的是判斷自己所處的歷史進程，因為世界的變化越來越快，當互聯網聯動世界的時候，依舊有人固守成規的在傳統行業辛勞。在時代浪潮里，一個人的努力和天份，簡直不值一提。只有踩到了浪潮之巔的人，才能乘風破浪。選擇不對，努力白費！
公元1890年的一天，37歲的梵高掏出了左輪手槍望了一眼陰沉的天空，然後開槍擊中了腹部。與此同時，在世界的另一個角落：一個9歲的小男孩——畢加索，正偷偷欣賞教室窗外的美景。若干年後，他們都成了巨匠。然而兩人的命運卻大不相同。
梵高生前窮愁潦倒，過著十足的屌絲生活：雖然一生畫了900多幅油畫，但有生之年只賣出過一幅畫，收入是400法郎……幾個月後梵高就自殺了。
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梵高是窮死的。
畢加索的人生燦爛輝煌。他是美術界少見的老壽星活到了91歲，結過2次婚，在3段不同的愛情經歷中生了4個孩子。畢加索辭世後留下了7萬多幅畫作，還有很多的豪宅和巨額現金，總遺產約395億元人民幣，是美術史上最有錢的畫家。
畢加索是富死的。身處同一個時代，都才華橫溢，職業都是畫家，為什麼兩者的命運有天壤之別？
梵高的畫賣不出去，最大原因是他的作品不屬於那個時代。19世紀中葉，多數畫匠都出自於皇家美術學院，他們有著深厚的素描基礎，並且精通人體解剖，畫風嚴謹細膩，用現在的話來說就是：剛富起來的精英階層特喜歡裝逼。而梵高的作品，畫風怪異，不講究細膩和細節，更多是精神世界的綻放，這種風格在當時的人看來是無法理解的。
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直到梵高死後，藝術流派才開始多元化，因為大眾逐漸對那種裝逼范無感了。開始欣賞叛逆的風格，並嘲笑主流藝術。打個比方，這就好比10年起中國人喜歡歐式奢華的裝修，因為窮怕了啊，而現在的小青年對奢華無感了，在這個產能都過剩的時代，大家開始喜歡簡約風了。但是作為一個設計師，你要是在10年前鑽研簡約風，那你肯定窮的得喝西北風不說，而且還得被人笑話說你一窮二白。梵高不夠努力嗎？不夠有才華嗎？都不是，他只是過於沉溺自己的世界裡。不僅是梵高，那些和他一樣的後印象派畫家，都是在去世後很久才得到社會的承認。
同梵高相比，畢加索顯得識時務，適者生存。他非常有商業頭腦，在19世紀西方的金融還不夠完善，但畢加索已經學會了利用信用創造財富，他當時購買很小件的生活用品也喜歡用支票付款。為什麼?當畢加索已經是位聲名顯赫的畫家的時候，如果他用支票購物，得到支票的店主會怎樣處理那張支票呢?畢加索認為，店主與其拿著這張支票去銀行兌換那麼小額的一點現金，倒不如將這張有著畢加索親筆簽名的支票當作藝術品，趕緊裝裱收藏起來，以後有可能升值賣出去。於是，為了不花錢也能購物，畢加索就用支票去結賬，這就相當於現在的名人「刷臉」。總之，畢加索是一個很能認清自己所處時代的人，他印證中國的一句話：識時務者為俊傑。認清自己所處的歷史進程更重要，天地不仁，以萬物為芻狗，適者生存！
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