狙擊手——Intense Sniper Elite XC評測

Sniper（狙擊手）的開發經歷了很長時間，Intense的創始人Jeff Steber說：他製造這台高性能的29er XC自行車超過兩年時間。最終製造了這台有著激進幾何的XC武器，對於XC來說非常瘋狂的67.5度頭管角度，超長的上管配合40-50mm的短把立，踩踏友好的74度座管角度。

直到Sniper的重量和踩踏效率都接近最好，超過當前XC世界盃上的超級自行車。有兩個版本，100mm行程的Sniper XC，還有更激進的120mm行程sniper Trail。頂級的Sniper Factory XC就像Scott Spark。

對於多數XC車手來說，爬坡是他們的特長，對於這輛自行車，你在騎行30-40英里後仍然能夠操控它下陡坡。

Sniper Trail共享相同的碳纖底盤和雙鏈接後避震，但是更長。它有結實的配置，包括30mm內寬的DT輪組，使用2.3英寸Maxxis Forecaster輪胎。所有版本都使用Fox避震，SRAM Eagle傳動和Shimano剎車。

Intense付出很多努力使後避震的踩踏效率讓挑剔的XC車手滿意，同時能響應地形，並且不需要使用電子或線控鎖死系統。Jeff Steber說通過電腦模型和實際測試，Sniper的避震曲線非常接近Primer 29er。Pro XC車手能產生800W的功率，Steber說100mm行程的Sniper避震比長行程林道自行車的上升率高，來應對車手的高功率。

Sniper避震的上連桿是碳纖的，主轉點是球軸承。對於很多Intense自行車說，前撥已死，Sniper也是專註單盤傳動，搖臂轉點加寬而且強壯。

XC型號使用Fox Step-Cast 32前叉，有44mm軸偏移，還有FactoryDPS避震器。長行程的Trail型號使用Fox 34前叉和51mm軸偏移，相同的Factory DPS避震器。不同的偏移幫助保持XC自行車在爬坡和進入技術地形時的操控點。

細節處理很好，使用鈦部件，隱藏線管，後下叉減少雜訊的墊子。下管只能安裝一個水壺架，滿足競賽要求。

（出處：pinkbike 編譯：BX君）

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