輪胎上的小鉛塊對行車安全的重要性

今天下午在去給車換輪胎時，看到輪胎上的小鉛塊和旁邊的動平衡儀器，於是想起來跟大家說一下，這個不起眼的小鉛塊的重要性。

更換過輪胎的朋友一定對動平衡有了解，但是有些朋友對動平衡和四輪定位，這兩個概念還是會混淆。所以說一下它們的區別。動平衡是對車輪的平衡進行調整，而四輪定位是對於懸架參數進行調整。

為什麼要做動平衡？

由於細節設計上，輪胎不可能達到絕對的圓形，比如輪圈上的氣門嘴就會對旋轉的平衡產生影響。輪胎也存在失圓的因素，所以我們要對輪胎有一個單獨的找平衡的步驟。

如果輪胎在滾動時不是平衡狀態，駕駛時車輪就會出現有規律的跳動。車內的反應就是方向盤抖動，另外車輛在行駛到某一速度時，還會產生共振，對行車安全是不利的。長時間輪胎不同部位的磨損情況也不一樣。

小鉛塊

小鉛塊又叫配重塊，一般老車型的配重塊，都是外掛式的，一些車輛在輪轂邊緣會有一個類似於金屬「夾子」的裝置，缺點是影響輪轂的整體美觀，最終被現在的內貼式所取代。那天是配重塊，不僅保證了輪胎配重又不會影響整體美觀。

小小的配重塊雖然不起眼，但是對汽車高速行駛中的穩定性起著非常重要的作用，安全第一。

只要輪胎和輪轂分離，就必須做動平衡。另外輪胎受過大的撞擊，由於顛簸導致的配重塊丟失，都必須做動平衡。有的輪胎店裡的儀器有問題，所以要去專業的輪胎店裡更換維修。

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